蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，在佐藤恒治（Koji Sato）擔(dān)任豐田汽車公司首席執(zhí)行官的一年來，該公司取得了歷屆首席執(zhí)行官上任一年里的最好業(yè)績(jī)。

在佐藤恒治擔(dān)任豐田汽車公司首席執(zhí)行官以來，這家全球最大汽車制造商的股價(jià)翻了一番。截至3月29日收盤，該公司的股價(jià)比日經(jīng)225指數(shù)高出60個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)顯示，這是自1982年豐田汽車公司（Toyota Motor Co.）和豐田汽車銷售公司（Toyota Motor Sales Co.）合并為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）以來，新任首席執(zhí)行官表現(xiàn)最好的一次。

若從首席執(zhí)行官的整個(gè)任期來看，Hiroshi Okuda排名第一。Okuda在1995年至1999年擔(dān)任該公司的首席執(zhí)行官期間，豐田股價(jià)的表現(xiàn)比日經(jīng)指數(shù)高出約106個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來源：豐田汽車

今年以來，豐田的股價(jià)加速上漲，而電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)則下跌了29%。不過，豐田的市盈率約為11倍，市凈率約為1.6倍，與日經(jīng)225指數(shù)成份股公司或全球同行相比，豐田的估值似乎并不過高。

今年是佐藤恒治擔(dān)任豐田首席執(zhí)行官的第二年，面臨著在瞬息萬變的汽車行業(yè)中擴(kuò)大公司價(jià)值的挑戰(zhàn)。彭博情報(bào)高級(jí)汽車分析師Tatsuo Yoshida表示，“佐藤上任第一年，股價(jià)就出現(xiàn)了利好因素”，包括日元走軟、庫存短缺等等。

不過，展望未來，在部分子公司爆出安全丑聞后，豐田仍有很多工作要做，可能難以增加產(chǎn)量或提高價(jià)格。Yoshida稱，如果豐田在下一份業(yè)績(jī)報(bào)告中下調(diào)利潤預(yù)期，其不會(huì)感到意外。

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