蓋世汽車訊 當(dāng)?shù)貢r間4月23日，特斯拉公布了2024年第一季度財(cái)報(bào)。

圖片來源：特斯拉

具體來看，特斯拉第一季度總營收為213.01億美元，同比下降9%，其中汽車業(yè)務(wù)的營收為173.78億美元，同比下滑13%；毛利潤為36.96億美元，同比下滑18%；毛利率為17.4%，低于去年第四季度（17.6%）和去年同期（19.3%）。

營業(yè)利潤同比下滑56%至11.71億美元；營業(yè)利潤率為5.5%，低于去年第四季度（8.2%）和去年同期（11.4%）；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比下滑21%至33.84億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為15.9%，而去年同期為18.3%。

按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于普通股東的凈利潤為11.29億美元，同比下滑55%；自由現(xiàn)金流為負(fù)25.31億美元，同比下滑674%，主要受到庫存積壓和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施資本支出的影響。

特斯拉表示，該公司繼續(xù)投資于未來的增長——包括其人工智能基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能、超級充電站和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及新產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施——第一季度資本支出為28億美元。其中，特斯拉第一季度人工智能基礎(chǔ)設(shè)施資本支出為10億美元。

值得一提的是，特斯拉并未公布汽車業(yè)務(wù)的毛利潤和毛利率。據(jù)悉，汽車業(yè)務(wù)利潤率是衡量特斯拉盈利能力的指標(biāo)，備受投資者和市場的關(guān)注。

圖片來源：特斯拉

特斯拉指出，該公司在第一季度經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，從紅海沖突和柏林超級工廠的縱火案，到弗里蒙特工廠新款Model 3的產(chǎn)能逐步提升。

不過，特斯拉表示，第一季度人工智能訓(xùn)練計(jì)算提升了130%以上，儲能裝機(jī)量創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到4.1吉瓦時（=410萬千瓦時），在四月實(shí)現(xiàn)單周生產(chǎn)超過1000輛賽博越野旅行車。除去賽博越野旅行車和計(jì)劃外停產(chǎn)時間，該公司的單車成本（COGS）連續(xù)下降，這主要得益于原材料成本的降低。

特斯拉還押注未來是電動汽車和自動駕駛的時代。

特斯拉相信，只有利用數(shù)百萬車輛的數(shù)據(jù)和海量AI訓(xùn)練集群，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的自動駕駛。據(jù)悉，特斯拉已將FSD（監(jiān)督版）在美國的訂閱價(jià)格降低至每月99美元，購買價(jià)格下調(diào)至8,000美元。

特斯拉重申目前正處于兩大增長浪潮之間：第一個浪潮始于Model 3/Y平臺的全球擴(kuò)張，下一個浪潮將由自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出而引發(fā)，包括那些基于其下一代車輛平臺打造的產(chǎn)品。

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