快科技5月13日消息，日前，網(wǎng)友分享了一段問(wèn)界M7的車禍視頻，兩車的車損令不少網(wǎng)友出乎意料。

視頻中，問(wèn)界M7與一輛大貨車在國(guó)道上發(fā)生對(duì)向碰撞，基本還原了25%偏置碰撞場(chǎng)景。

問(wèn)界M7的主駕側(cè)車頭破損，車內(nèi)氣囊彈出，但A柱和乘員艙幾乎沒(méi)有太大影響。

反觀對(duì)向貨車，乘員艙已被撞得稀爛，車門也被撞掉，駕駛座直接裸露在外，如果擠壓到駕駛員的話，后果不堪設(shè)想。

從兩車的車損來(lái)看，問(wèn)界M7這波完勝，兩車對(duì)撞，且大貨車更具噸位優(yōu)勢(shì)，但兩車的駕乘人員保護(hù)能力確實(shí)天壤之別。

問(wèn)界M7的乘員艙幾乎無(wú)傷，大貨車的駕駛艙幾乎被“拆家”。

有網(wǎng)友表示：“車禍永遠(yuǎn)是最好的實(shí)戰(zhàn)，比測(cè)試更優(yōu)意義”、“問(wèn)界M7算是公路坦克了吧”。

不過(guò)也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑，稱乘用車的A柱和前縱梁的鋼材屈服強(qiáng)度，往往在1500MPa以上，遠(yuǎn)超貨車駕駛艙的幾百M(fèi)Pa，出現(xiàn)這樣的車損不意外。

對(duì)此，你怎么看？

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