不過，目前可選地區(qū)，僅有安徽、江西、山東、河南、湖南、廣東、陜西等7個省份，其他省份預(yù)計(jì)會隨著審批通過陸續(xù)放開。

近期有車險(xiǎn)需求的新能源車主朋友，不妨讓比亞迪車險(xiǎn)給出保價，對比一下傳統(tǒng)險(xiǎn)企，看看哪家保價更優(yōu)惠。

據(jù)悉，目前新能源汽車面臨著保費(fèi)貴、投保難的行業(yè)難題，車險(xiǎn)公司也背負(fù)著虧損的壓力。

而比亞迪作為車企方，入局車險(xiǎn)行業(yè)后，能夠根據(jù)自身的車型特點(diǎn)，以及汽車供應(yīng)鏈的規(guī)模效應(yīng)，提供更具競爭力的維保價格，進(jìn)而對投保車主實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)費(fèi)用減負(fù)。

王傳福前段時間談及新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)時也表示，目前新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，主要是由于整車設(shè)計(jì)和售后服務(wù)環(huán)節(jié)存在脫節(jié)。

例如，電動車上的一節(jié)動力電池出現(xiàn)損壞，目前需要更換整個電池包，不能拆件維修。

比亞迪正在探索通過保險(xiǎn)賠付發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題，以倒逼新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化。

此外，王傳福還表示，比亞迪將進(jìn)一步降低保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)成本和費(fèi)用，讓新能源汽車的保險(xiǎn)不但不賠錢，還可以賺錢。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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