7月6日，吉利第4代帝豪2025款煥新上市，新車共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99萬元-8.89萬元。

7月31日前購(gòu)車，還可享受5項(xiàng)龍騰豪禮，在享受龍騰紅包禮（至高15000元現(xiàn)金紅包）后，第4代帝豪 2025款龍騰狂歡價(jià)僅需5.59-7.39萬元，價(jià)格和權(quán)益誠(chéng)意拉滿。

造型、智能化煥新升級(jí)

第4代帝豪是帝豪家族首款誕生于BMA架構(gòu)的轎車，此次第4代帝豪2025款除了繼承帝豪家族在顏值、架構(gòu)、科技和品質(zhì)方面的四大冠軍基因外，還在造型、智能化等方面煥新升級(jí)。

外觀方面，第4代帝豪2025款采用新中式設(shè)計(jì)語言，并懸掛全新的亮銀logo，LED日行燈搭配全新的格柵設(shè)計(jì)造型，使整車前臉看上去時(shí)尚動(dòng)感，透露出運(yùn)動(dòng)氣息。

圖源：吉利

新車依舊采用寬體低趴的造型設(shè)計(jì)，1820mm同級(jí)最寬車身和1500mm同級(jí)最寬后排乘坐空間，讓后排滿載三人也不擁擠。

得益于BMA架構(gòu)的賦能，第4代帝豪2025款在保證有足夠駕乘空間的前提下，整車重心降低70毫米，不僅使車輛風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級(jí)最小的0.27Cd，而且能帶來更穩(wěn)定的駕控。

與此同時(shí)，新車還采用全新一代的底盤懸架系統(tǒng)，前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器分離設(shè)計(jì)，使得底盤整體性更好，軟硬適度；上下懸架行程分別為165mm／200mm，行程大，緩沖空間長(zhǎng)，受到顛簸沖擊更小。

值得一提的是，智能科技的煥新是第4代帝豪2025款的一大看點(diǎn)。新車采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，全新升級(jí)的銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，不僅響應(yīng)速度更快，還根據(jù)用戶的需求升級(jí)上新了多個(gè)娛樂應(yīng)用。

圖源：吉利

另外，12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合，不僅科技感拉滿，還支持導(dǎo)航三指飛屏、雙屏聯(lián)動(dòng)，高速開車、導(dǎo)航時(shí)保持視線向前，能最大化避免視線偏移。

整體來看，第4代帝豪2025款是在增配的同時(shí)做到價(jià)格繼續(xù)下探，用比其他A級(jí)車還低的價(jià)格享受B級(jí)車的體驗(yàn)，極力滿足用戶“既要、又要、還要”的心理。

累計(jì)銷突破388萬輛

自2009年第1代帝豪上市以來，帝豪家族已覆蓋燃油轎車、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，是A級(jí)車市場(chǎng)中覆蓋面最廣、品類最全面的家族譜系。

如今，在新能源不斷擠壓燃油車市場(chǎng)、行業(yè)內(nèi)卷加劇的大背景下，帝豪不但沒有受A級(jí)燃油車市場(chǎng)整體銷量下滑的影響，反而逆勢(shì)上漲。2023年，帝豪整體銷量達(dá)13.8萬，環(huán)比增長(zhǎng)4%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)品牌轎車銷量冠軍。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，帝豪還積極開拓海外市場(chǎng)。截至目前，吉利帝豪家族已暢銷海外17國(guó)，全球總銷量突破388萬輛。2023年，帝豪成為沙特銷量第一的中國(guó)品牌轎車、成為菲律賓銷量第二的中國(guó)品牌轎車。據(jù)悉，24-25年，帝豪還將持續(xù)開拓非洲和南美市場(chǎng)。

世界家轎看中國(guó)，中國(guó)家轎看帝豪。相信第4代帝豪2025款煥新上市后，將憑借越級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力，帶動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)升級(jí)，為全球用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

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