快科技7月22日消息，近期，BBA相繼退出價(jià)格戰(zhàn)的話題引起業(yè)界關(guān)注熱議。

據(jù)報(bào)道，國內(nèi)多地的寶馬4S店已開始回調(diào)價(jià)格，還有寶馬銷售表示，此前的報(bào)價(jià)全部作廢，本周內(nèi)逐步漲價(jià)。

報(bào)道稱，因門店虧損嚴(yán)重，寶馬明確退出價(jià)格戰(zhàn)，自7月開始“降量保價(jià)”。

以i3為例，其上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)是35.39萬元起，6月份時(shí)，寶馬深度參與價(jià)格戰(zhàn)，寶馬i3裸車已經(jīng)進(jìn)入20萬內(nèi)，普遍價(jià)格在19萬元。

甚至有車主曝出其提車價(jià)僅17.58萬元，相較指導(dǎo)價(jià)打了五折。

7月12日，寶馬官宣退出價(jià)格戰(zhàn)后，疊加金融政策優(yōu)惠，目前i3 35L的落地價(jià)在22.9萬左右，“價(jià)格上調(diào)2—3萬元”。

有寶馬門店銷售透露，之后兩個(gè)月左右，i3會漲到26萬元，這意味著，相較歷史低點(diǎn)，i3將回漲7萬元——相當(dāng)于一臺大眾Polo的價(jià)格。

并且，此前價(jià)格戰(zhàn)中，寶馬i3店內(nèi)存量的庫存車已消耗完畢，寶馬i3現(xiàn)在下定，最早也要等到7月底才能到店，錯(cuò)過了7月底的現(xiàn)車，可能就得等到九月了。

此外，因?yàn)閷汃R回調(diào)價(jià)格，經(jīng)銷商也不再愿意以此前的虧損價(jià)格售車，不少已經(jīng)交過定金的客戶反映：

寶馬4S店以“提不到車”為由，拒絕以此前定金價(jià)格交車，這已導(dǎo)致不少客戶向管理部門發(fā)起了侵權(quán)投訴。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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