市場概述：眾所周知， 騰勢D9上市以來，就成功把老牌王者GL8拿下。就沖著這樣的勢頭，很多國產(chǎn)品牌都認(rèn)為有機(jī)會在這樣一個既可以賣量，又可以賺大錢的市場一展拳腳。確實(shí)，像嵐圖夢想家、小鵬X9這些產(chǎn)品也冒出頭來。
但是就總量來看，除了騰勢D9，其余兩款車型的銷量還是稍顯弱了點(diǎn)。而真正的隱形國產(chǎn)MPV大佬，應(yīng)該要屬于傳祺。傳祺的MPV咋一看單一車款銷量不是最拔尖的，但是隨著M8、M6、E9、E8四款車的全線布局，總量還是非?？植赖?。
估計很多人都想不到，傳祺這個品牌這幾年在乘用車市場的聲量還可以，但整體銷量卻不是在自主品牌前列，為什么它卻可以把MPV賣的這么好，而且擴(kuò)充后的產(chǎn)品線沖勁也很猛。這不僅值得傳祺自己復(fù)盤，也值得其他車企學(xué)習(xí)。
不過6月份的MPV市場出現(xiàn)了一個比較罕見的情況：別克GL8才賣不到5000輛，掉隊非常嚴(yán)重。并且不僅僅是這款車，還有長久以來就非常穩(wěn)定的奔馳威霆和V級，也是慘淡。為什么會出現(xiàn)這種情況？半年總結(jié)？
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車公社
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