快科技8月12日消息，隨著電池技術(shù)的升級(jí)迭代，目前電動(dòng)車?yán)m(xù)航幾乎不再是短板，但充電焦慮無疑又成了新的制約，其中很讓人惱火的一點(diǎn)就在于很多人充完電后不及時(shí)開走，長時(shí)間霸占充電位。

為了解決這一問題，僅次于特斯拉的美國第二大充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、大眾集團(tuán)的子公司Electrify America將開始懲罰那些占用充電樁時(shí)間過長的用戶。

這里的關(guān)鍵就在于怎樣算是占用充電樁時(shí)間過長？Electrify America認(rèn)為將電池電量充到超過85%就算。

實(shí)際上這確實(shí)有科學(xué)依據(jù)，即便電動(dòng)車支持快充、超級(jí)快充，但也不可能是全程都支持，尤其是從80%充到100%這一階段，往往需要花費(fèi)更長的時(shí)間。

Electrify America公司總裁表示，快速充電器不應(yīng)用于這種長時(shí)間充電，因此，該公司將在加利福尼亞州最繁忙10個(gè)充電站實(shí)施嚴(yán)格的85%充電限制。

據(jù)悉，充電電量達(dá)到85%后將自動(dòng)斷電，如果駕駛員在10分鐘的寬限期后仍不拔掉充電插頭，將每分鐘收取0.4美元（當(dāng)前約2.87元人民幣）的“占位費(fèi)”。

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責(zé)任編輯：落木

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