蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車美國(guó)分公司（American Honda）總裁兼首席執(zhí)行官Kazuhiro Takizawa在2024蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）上談到了電動(dòng)汽車、生態(tài)系統(tǒng)和消費(fèi)者。

Takizawa表示：“你不能強(qiáng)迫消費(fèi)者改變想法，在某種程度上，（你可以采用激勵(lì)措施來(lái)刺激）他們的需求，但不能強(qiáng)迫住在中西部等充電基礎(chǔ)設(shè)施不足地區(qū)的消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車?！?/p>

Takizawa認(rèn)為，問題在于即使有激勵(lì)措施，消費(fèi)者也不會(huì)迅速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。他認(rèn)為，這將是一個(gè)循序漸進(jìn)的轉(zhuǎn)變過程。

圖片來(lái)源：本田

在這次活動(dòng)中，本田旗下謳歌品牌展示了一款高性能電動(dòng)汽車概念車，這是其在自主研發(fā)的 Honda 0平臺(tái)上推出的首批電動(dòng)汽車之一。量產(chǎn)版將于2025年在該公司位于俄亥俄州的馬里斯維爾汽車廠（Marysville Auto Plant）下線。

本田目前正在耗資7億美元對(duì)三座工廠進(jìn)行改造，并耗資35億美元建造一座電池廠，全部用于在美國(guó)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這些舉措將使本田在美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的地位僅次于特斯拉。

Takizawa認(rèn)為，純電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和的最佳途徑。但當(dāng)今的生態(tài)系統(tǒng)缺乏充電設(shè)施。他指出，社會(huì)變革和解決社會(huì)問題需要時(shí)間。

在Takizawa發(fā)表上述言論的幾天前，美國(guó)汽車制造商福特剛剛改變了其電氣化戰(zhàn)略，取消了三排座電動(dòng)車項(xiàng)目，并將加大發(fā)展混合動(dòng)力汽車的力度。

Lucid首席執(zhí)行官Peter Rawlinson則在 2024蒙特雷汽車周上指出，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的疲軟只是“暫時(shí)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車是一條死胡同”。Rawlinson和Lucid的設(shè)計(jì)與品牌總裁Derek Jenkins都表示，消費(fèi)者擁有比以往更多的電動(dòng)汽車選擇，但這些選擇卻反響平平。

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