面對(duì)新政頻出和行業(yè)變局，新能源汽車龍頭企業(yè)在徘徊盤整還是順勢(shì)而為主動(dòng)出擊？9月13日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在呼和浩特舉行，來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一汽集團(tuán)、東風(fēng)特汽、長(zhǎng)園集團(tuán)、堅(jiān)瑞消防、南京金龍、華友鈷業(yè)、南京博越、藍(lán)海華騰等行業(yè)龍頭企業(yè)的數(shù)十名上市公司董事長(zhǎng)、總裁和知名企業(yè)代表近300人齊聚青城，這樣一次大佬級(jí)別的論壇規(guī)模在業(yè)界并不多見，他們圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢(shì)、新力量、新思維展開交流，探討如何推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程、推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，以及行業(yè)龍頭如何引航。

新能源汽車2.0時(shí)代，用四驅(qū)戰(zhàn)略打出組合拳

針對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼政策滑坡和準(zhǔn)入門檻提高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)、深圳市沃特瑪電池有限公司董事長(zhǎng)李瑤解釋了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代的特征，即從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，從單兵作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向聯(lián)盟軍團(tuán)，創(chuàng)新聯(lián)盟將通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、平臺(tái)驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)戰(zhàn)略打出組合拳，要做到?jīng)]有貼補(bǔ)背景下，充分發(fā)揮市場(chǎng)化作用，推進(jìn)新能源汽車的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)、深圳市沃特瑪電池有限公司董事長(zhǎng)李瑤

身為創(chuàng)新聯(lián)盟的管理者，李瑤強(qiáng)調(diào)每個(gè)成員企業(yè)只需要做好一件事，沃特瑪一定要把專注做電池的精神傳達(dá)給聯(lián)盟所有的企業(yè)。同時(shí)，創(chuàng)新聯(lián)盟一定是抱團(tuán)在一起，“不僅在市場(chǎng)上支持每個(gè)企業(yè)，最關(guān)鍵的是在管理上、體系建設(shè)上、創(chuàng)新上幫助企業(yè)。中國(guó)的傳統(tǒng)汽車發(fā)展為什么沒有發(fā)展起來(lái)？主要是零部件沒有發(fā)展起來(lái)。在傳統(tǒng)汽車行業(yè)領(lǐng)域里只有拿來(lái)主義，沒有真正的培養(yǎng)時(shí)間。所以，我?guī)ьI(lǐng)著聯(lián)盟從沒有的東西開始培養(yǎng)，提出的口號(hào)是市場(chǎng)為王，信念為王，創(chuàng)新為王，資源為王，把四個(gè)方面不是王的培養(yǎng)為王，三到五年內(nèi)，我相信這四個(gè)王一定是中國(guó)的王！”

如何做到?jīng)]有補(bǔ)貼健康發(fā)展？李瑤表示，“我們要從市場(chǎng)倒推，倒推市場(chǎng)需要什么樣性價(jià)比的車，沒有達(dá)到市場(chǎng)要求的車，靠政府補(bǔ)助是不行的，也是不可持續(xù)的。從2009年到2012年，從2013年到今天為止，國(guó)家真的是想推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，但是確實(shí)一些企業(yè)做了錯(cuò)誤的事，讓國(guó)家不斷猶豫，想制定更好的策略。因此，企業(yè)本身要做出市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，讓人感到放心、安心、便宜。所以，我們就是要不依賴于國(guó)補(bǔ)，可持續(xù)發(fā)展下去。國(guó)家的政策現(xiàn)在是，先不給國(guó)補(bǔ)，運(yùn)營(yíng)起來(lái)之后才給，我現(xiàn)在主動(dòng)說(shuō)我不要國(guó)補(bǔ)，我先運(yùn)營(yíng)起來(lái)之后，再給我國(guó)補(bǔ)。創(chuàng)新聯(lián)盟有這樣的實(shí)力，我們現(xiàn)在打造出來(lái)的核心企業(yè)可以為國(guó)家效力。我希望國(guó)家不要擔(dān)心產(chǎn)業(yè)做不起來(lái)，也不要懷疑產(chǎn)業(yè)做不起來(lái)，更不要折騰，我們一定能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做起來(lái)?！?

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的推廣創(chuàng)新

在論壇上，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)代表分享了新能源汽車推廣方面創(chuàng)新模式和成功經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)創(chuàng)租賃董事長(zhǎng)黃繼紅介紹了新趨勢(shì)下純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)新思路。該公司通過(guò)整合構(gòu)建由司機(jī)網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等七大網(wǎng)絡(luò)，組成了全新新能源物流車業(yè)務(wù)生態(tài)圈，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了即用即還、計(jì)程收費(fèi)、移動(dòng)快取、主動(dòng)充維的業(yè)務(wù)模式。

民富沃能副總經(jīng)理陳林介紹的的城市交通電動(dòng)化解決方案獲得了與會(huì)人士的廣泛關(guān)注。據(jù)介紹，結(jié)合公交定點(diǎn)行駛的運(yùn)行特點(diǎn)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟創(chuàng)造性推出了“融資租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合”城市公交電動(dòng)化整體解決方案，在陜西渭南、山西臨汾、廣東惠州、湖北荊州等16省23市實(shí)現(xiàn)快速推廣，解決了城市公交在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的諸多障礙，贏得了地方政府及社會(huì)的廣泛認(rèn)可。

聯(lián)盟企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)

長(zhǎng)園集團(tuán)總裁魯爾兵表示，進(jìn)入創(chuàng)新聯(lián)盟以后，充分感受到了共創(chuàng)市場(chǎng)、共享資源、共同創(chuàng)新、共同發(fā)展的宗旨，聯(lián)盟企業(yè)間分工明確，既能有效獲得市場(chǎng)需求的支持，又可以快速的實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，成本下降。他舉例說(shuō)，長(zhǎng)園順利拿下了國(guó)網(wǎng)和南網(wǎng)的招標(biāo)，使集團(tuán)的充電樁業(yè)務(wù)在整個(gè)市場(chǎng)名列前茅。

上海電驅(qū)動(dòng)總經(jīng)理貢俊認(rèn)為，創(chuàng)新聯(lián)盟依靠政府，但不依賴政府，更依靠的是市場(chǎng)。我們一直要尋找能給市場(chǎng)帶來(lái)什么價(jià)值，在這個(gè)過(guò)程中才能找到自身的價(jià)值，最后一定是回歸到市場(chǎng)上。從機(jī)制上來(lái)看，創(chuàng)新聯(lián)盟實(shí)際上是一個(gè)開放平臺(tái)，是一個(gè)專業(yè)分工明確的縱向聯(lián)盟。從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，從主干道到支流的整個(gè)鏈條是完整的，沒有空檔，打通了整個(gè)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)非常好的體系架構(gòu)。

專注于新能源汽車動(dòng)力總成的南京越博董事長(zhǎng)李占江表示，企業(yè)在近三年里每年實(shí)現(xiàn)3-5個(gè)億的增速，在整個(gè)新能源汽車動(dòng)力總承領(lǐng)域名列前茅，一方面體現(xiàn)了越博的創(chuàng)新技術(shù)，另一方面更多得益于聯(lián)盟的抱團(tuán)優(yōu)勢(shì)。博越與眾伙伴共同打造車出涵蓋公交、通勤、物流、卡車等一系列豐富的車型，正向著乘用車市場(chǎng)推進(jìn)。

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的2.0時(shí)代發(fā)展布局讓我們看到了一支強(qiáng)大的聯(lián)盟軍團(tuán)，正在沖向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)天，內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園也迎來(lái)了雄心勃勃的企業(yè)家們。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >