日前，五龍電動車發(fā)布2016/17 中期報告，本財務(wù)年度較上一年度銷售收入暴增2.7倍。財報顯示，旗下長江汽車投產(chǎn)首年產(chǎn)銷兩旺，51億投資性虧損效益初顯。隨著純電動車、動力電池銷售等核心業(yè)務(wù)進入軌道，五龍電動車虧損進一步收窄，盈利能力大幅提升。

長江牌純電動中巴車“奕閣”

新增17億訂單 自主虧損連年縮減

根據(jù)公告，五龍電動車今年已向客戶交付超過600輛純電動車，銷售金額約3.6億港元。至9月30日止，五龍電動收到不少于2200輛電動車銷售訂單，合同總額約17億元。

在首年銷售中，奕閣、奕勝兩款純電動商用車獲市場好評，不斷接到來自國內(nèi)外的訂單。在2017年乘用車也將正式入市，商用車與乘用車雙輪驅(qū)動為企業(yè)帶來更大收益。

長江汽車還相應(yīng)地創(chuàng)新了營銷模式，不是僅依靠4S店一條腿走路，而是一方面借助于現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，另一方面借助電商平臺，以線上銷售為主，后期維修服務(wù)借助現(xiàn)有的經(jīng)銷商資源。

汽車行業(yè)分析師指出，隨著明年產(chǎn)能進一步釋放，下半年電動汽車的成本會下降，全年收益有望增至十多二十億，虧損將大幅縮減。另外，新產(chǎn)品的入市，以及銷售渠道的擴容，將刺激五龍電動車銷量增長。

51億 布局完整產(chǎn)業(yè)鏈 6年投入效益初顯

五龍電動車董事局副主席苗振國表示，六年以來，因為身處投資布局階段，所以一直處于虧損狀態(tài)，但這種虧損都是建設(shè)投入、研發(fā)投入以及圍繞打造完整產(chǎn)業(yè)鏈的資金投入。隨著布局的不斷完善，整個虧損六年來不斷收窄，如果不計入固定資產(chǎn)投入和研發(fā)投入，五龍電動車已經(jīng)實現(xiàn)盈利。

不同于傳統(tǒng)車企，五龍電動車在建造核心工廠、準(zhǔn)備整車制造的之前，已經(jīng)在汽車設(shè)計和核心零部件上預(yù)先布局。五龍電動車董事局主席曹忠認(rèn)為，電動汽車變成電氣產(chǎn)品以后，首先電池是最核心的，將涉及到電池管理技術(shù)，涉及到材料、能量密度，再往前涉及鋰礦資源。因此，五龍電動在相關(guān)領(lǐng)域做策略性的布局，保障最終產(chǎn)品不受到關(guān)鍵技術(shù)和材料的制約。

“作為中國自主純電動汽車品牌新銳，長江汽車以執(zhí)著的匠心精神，堅持正向研發(fā)，六年磨一劍，我們的純電動中巴車、商務(wù)車，以產(chǎn)品品質(zhì)贏得了服務(wù)G20杭州峰會核心區(qū)的機會?！辈苤以诮邮懿稍L時說到。

在G20峰會期間，長江“奕勝”“奕閣”純電動汽車用于峰會當(dāng)天、B20會議、財經(jīng)副手會議、第四次協(xié)調(diào)人會議以及境內(nèi)外媒體作者接駁等場合，車輛保障接待任務(wù)責(zé)任重大，奕勝、奕閣總行駛里程超過10萬公里，單車最長行駛里程約1752公里，車輛的可靠性及續(xù)航能力面臨極高要求，但在這種高強度的運營情況下，長江純電動汽車做到了零失誤、零故障，這正是穩(wěn)定性與一致性的體現(xiàn)。

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