近年來，低速電動(dòng)車發(fā)展迅猛，已呈全面開花之勢(shì)。目前來看，低速電動(dòng)車主要分為兩類，一類以采購無動(dòng)力車身組裝或者OEM代工為主要模式，這些廠家隨著政策、市場(chǎng)的進(jìn)一步升級(jí)，可能會(huì)面臨企業(yè)準(zhǔn)入等問題。另一類則是投入了四大工藝，具備自行開發(fā)和生產(chǎn)制造等能力，御捷、雷丁，以及行業(yè)新進(jìn)入者一汽凌河新能源汽車制造有限公司(簡(jiǎn)稱“一汽凌河”)，則屬于后者。

與一些企業(yè)注重宣傳不同，一汽凌河一直以來將資金、精力著重投入于技術(shù)研發(fā)等工作中。據(jù)悉，一汽凌河每個(gè)車型都配備一支十余人組成的獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，主攻智能化新概念型新能源電動(dòng)車。為了進(jìn)一步了解這家企業(yè)，近日，第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體走訪其低速電動(dòng)車大本營(yíng)——曹妃甸新能源生產(chǎn)基地，探索一汽凌河在新能源車，特別是低速電動(dòng)車領(lǐng)域全方位布局之路。

明年1月生產(chǎn)基地全部建成，年產(chǎn)能達(dá)十萬輛

一汽凌源汽車制造有限公司隸屬于中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司。歷史最早可追溯至1959年成立的遼寧省凌河汽車制造廠，后在1993年與一汽集團(tuán)合資，更名為一汽凌源汽車制造有限公司。2013年上海飛和集團(tuán)融資重組一汽凌源，并于2015年開始，成立一汽凌河，正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

據(jù)介紹，在公司成立之初，一汽凌河便整合了上海、江蘇多家高校科研院所，以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和多家汽車工業(yè)設(shè)計(jì)院資源，組建了百余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。目前已經(jīng)取得了十多項(xiàng)首創(chuàng)專利技術(shù)。

一汽凌河首款車型

“我們剛進(jìn)入該市場(chǎng)的策略就是在學(xué)習(xí)中整合，在整合中創(chuàng)新，這個(gè)(微型電動(dòng)車)行業(yè)蓬勃發(fā)展到今天有很多值得我們探討的地方，整合行業(yè)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)和資源，加快企業(yè)發(fā)展步伐并研發(fā)出具有一汽凌河品牌特色的低速四輪電動(dòng)車產(chǎn)品，為徹底改變廣大老百姓的出行方式而努力，是我們企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和宗旨?！币黄柙雌囍圃煊邢薰拘履茉窗鍓K總經(jīng)理王鳳梅坦言。

一汽凌河曹妃甸新能源生產(chǎn)基地規(guī)劃

同時(shí)，一汽凌河大力推進(jìn)生產(chǎn)基地建設(shè)。占地1063畝的曹妃甸新能源生產(chǎn)基地已經(jīng)完成總裝和檢測(cè)車間建設(shè)，擁有2萬臺(tái)年產(chǎn)能。預(yù)計(jì)明年1月生產(chǎn)基地全部建成并投產(chǎn)，屆時(shí)可達(dá)到年產(chǎn)能十萬輛。

據(jù)介紹，未來一汽凌河計(jì)劃布局低速電動(dòng)車全系列產(chǎn)品，投產(chǎn)車型都將具備智能控制、集成GPS+北斗雙模定位系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)"人-車-云"新概念技術(shù)的深度結(jié)合。

凌動(dòng)A8搭配三種配置，最大續(xù)航達(dá)150km

極限追隨學(xué)習(xí)后迎來的就是超越。今年4月，經(jīng)過一年多積累的一汽凌河推出了首款量產(chǎn)低速電動(dòng)車型——凌動(dòng)A8，上市首月便取得了數(shù)百臺(tái)銷量。產(chǎn)品市場(chǎng)以西南部為主，今年計(jì)劃銷售1萬臺(tái)左右。

凌動(dòng)A8

凌動(dòng)A8是基于A00級(jí)別車型打造而來，新車造型小巧，前臉中網(wǎng)的大嘴式設(shè)計(jì)較為獨(dú)特，兩側(cè)前大燈采用熏黑設(shè)計(jì)，整個(gè)一體式設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還鑲嵌有圓形霧燈。

車身尺寸方面，凌動(dòng)A8的長(zhǎng)寬高分別為3570×1600×1470mm，軸距為2360mm。

此外，凌動(dòng)A8有三種不同配置，價(jià)格在1.8萬至3.4萬之間，以供消費(fèi)者選擇。電池搭載方面分為鉛酸和鋰電兩種版本，其頂配版車型搭載6塊膠體免維護(hù)電池，最高車速可達(dá)到60km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)150km。

高配車型還配備了智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)、GPS導(dǎo)航、可視化BMS電池管理系統(tǒng)、倒車影像、藍(lán)牙WIFI等先進(jìn)科技技術(shù)。

車間內(nèi)技術(shù)人員進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)

今年8月的濟(jì)南展會(huì)上，一汽凌河還將推出新款車型。據(jù)悉，該款車型定位高端，為一汽凌河完全自主研發(fā)，電機(jī)、電池等也將搭載公司上?？偛孔灾餮邪l(fā)產(chǎn)品。

一直以來，一汽凌河在新能源汽車方面始終堅(jiān)持自主研發(fā)的道路，逐步建成了擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系，涉及并包括：小、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)和電四驅(qū)平臺(tái)等四大新能源整車平臺(tái)；動(dòng)力電池、電驅(qū)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成和電驅(qū)動(dòng)后橋等五大通用子系統(tǒng)；電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、PHEV(插電式混合動(dòng)力)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)等七大核心技術(shù)。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)了解，未來一汽凌河將會(huì)采取“兩條腿走路”，在生產(chǎn)大眾化產(chǎn)品的同時(shí)，布局細(xì)分市場(chǎng)，做到個(gè)性化、智能化。

依托一汽/飛和，一汽凌河全方位布局新能源車

產(chǎn)品就緒，營(yíng)銷如何？

有業(yè)內(nèi)人士指出，看似正在穩(wěn)步發(fā)展的低速電動(dòng)車市場(chǎng)存在著諸多阻礙，參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量，電池安全隱患，以及政策的不穩(wěn)定等因素，給行業(yè)蒙上一層陰影。

但就市場(chǎng)而言，低速電動(dòng)車的需求缺口還很大，未來老年人、農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)居民都是可待再開發(fā)的用戶群體。而相對(duì)于其他車企，一汽凌河在市場(chǎng)拓展，特別是渠道往下游衍生方面擁有更多的資源。

一汽凌河產(chǎn)業(yè)布局

自古以來，“渠道為王”。背靠上海飛和集團(tuán)的直銷網(wǎng)絡(luò)，一汽凌河在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上已形成覆蓋全面立體的渠道網(wǎng)絡(luò)，無論是廣度還是深度上，都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并且未來還將不斷往下衍生，進(jìn)入縣、鎮(zhèn)，甚至村，力爭(zhēng)占領(lǐng)各級(jí)市場(chǎng)。

同時(shí)，據(jù)一汽凌河相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司在電池、電機(jī)、電控方面的布局也已在加速推進(jìn)，未來在成本控制和技術(shù)條件方面將擁有更直接的優(yōu)勢(shì)。

而對(duì)于低速電動(dòng)車行業(yè)最關(guān)心的安全問題，一汽凌河也有自己的想法。一方面提升產(chǎn)品質(zhì)量，保證車輛本身安全可靠。同時(shí)針對(duì)老年人駕駛難問題，一汽凌河計(jì)劃在各省市自費(fèi)開設(shè)培訓(xùn)學(xué)校，教老百姓開車，以保證其人身安全。

一汽凌河高管表示，目前企業(yè)已經(jīng)完全準(zhǔn)備好了，將結(jié)合目前已有技術(shù)、資源、市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的全方位布局，為社會(huì)帶來更加先進(jìn)、環(huán)保、智能的新能源汽車產(chǎn)品。

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