1月15日，零跑汽車(chē)正式完成Pre-A輪融資，紅杉資本中國(guó)基金（簡(jiǎn)稱“紅杉中國(guó)”）成為零跑汽車(chē)除原始股東以外唯一的投資方。值得一提的是，此次零跑汽車(chē)獲紅杉中國(guó)領(lǐng)投的Pre-A輪融資金額即已達(dá)億級(jí)。

在汽車(chē)由傳統(tǒng)動(dòng)力的交通工具向新能源驅(qū)動(dòng)的智能終端轉(zhuǎn)變的行業(yè)趨勢(shì)下，電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛、移動(dòng)互聯(lián)等核心技術(shù)水平將成為未來(lái)衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要基準(zhǔn)。在此背景下，零跑汽車(chē)與紅杉中國(guó)的合作可謂水到渠成。

2017年12月4日，零跑汽車(chē)和紅杉中國(guó)在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開(kāi)期間于烏鎮(zhèn)會(huì)場(chǎng)內(nèi)簽署投資框架協(xié)議。此次在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)迅速完成Pre-A輪融資的相關(guān)具體工作，充分體現(xiàn)了紅杉中國(guó)作為本輪融資的領(lǐng)投方，對(duì)零跑汽車(chē)潛心于智能化電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)的高度認(rèn)可，雙方將攜手迎接電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的未來(lái)出行新時(shí)代的到來(lái)。

零跑汽車(chē)成立以來(lái)，并未急于推出包括概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)在內(nèi)的產(chǎn)品，而是專(zhuān)注于核心技術(shù)研發(fā)，并形成體系化的核心技術(shù)實(shí)力。在汽車(chē)行業(yè)由傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)向智能化新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，包括三電系統(tǒng)在內(nèi)的核心零部件，其重要性已經(jīng)與傳統(tǒng)汽車(chē)的動(dòng)力總成等量齊觀，企業(yè)未來(lái)的價(jià)值也將更多的從這些核心零部件當(dāng)中予以體現(xiàn)，這同樣也是零跑汽車(chē)得到紅杉中國(guó)這樣享譽(yù)業(yè)界的機(jī)構(gòu)投資者青睞的主要原因。

紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬先生表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)革命，如同130多年前汽車(chē)取代馬車(chē)一樣，智能汽車(chē)將是未來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。紅杉資本非常有幸能夠成為最早的機(jī)構(gòu)投資人，來(lái)支持零跑汽車(chē)的創(chuàng)業(yè)，不僅在資本層面予以支持，更希望我們雙方能夠成為重要的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與協(xié)同?！?/p>

董事長(zhǎng)朱江明先生表示：“零跑汽車(chē)是一家有著濃厚工程師基因的科技企業(yè)。零跑成立兩年多來(lái)，始終專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)工作，并且已經(jīng)取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新成果。與紅杉中國(guó)形成資本層面的合作，將助力零跑加快研發(fā)進(jìn)程和產(chǎn)品布局，快速形成圍繞量產(chǎn)產(chǎn)品的未來(lái)出行解決方案，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì)的市場(chǎng)環(huán)境中建立零跑汽車(chē)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。希望通過(guò)我們的努力，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)創(chuàng)新出行體驗(yàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品，同時(shí)也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的‘換道超車(chē)’貢獻(xiàn)智慧?！?/p>

在群雄并起的新興造車(chē)?yán)顺敝?，零跑汽?chē)并未采取簡(jiǎn)單的跟隨策略，而是始終腳踏實(shí)地，積累企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，鍛造核心技術(shù)能力。對(duì)技術(shù)的堅(jiān)守是零跑汽車(chē)獲得紅杉中國(guó)領(lǐng)投Pre-A輪融資的關(guān)鍵要素，也必將助推零跑汽車(chē)以優(yōu)秀的產(chǎn)品在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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