據(jù)外媒報(bào)道，寶馬生產(chǎn)線工人的整體響應(yīng)速度很快。寶馬采用了新制造策略——混合型制造（Hybridized production）。寶馬最近對(duì)丁戈?duì)柗遥―ingolfing）的一家工廠進(jìn)行了重新配置，該工廠已擁有51年的歷史，其位于寶馬慕尼黑總部以西100公里處，旨在通過(guò)新制造策略應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求。

據(jù)估計(jì)，該公司今年將售出14萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，相較之下，去年的電動(dòng)車(chē)銷量為10萬(wàn)輛。不久后，純電動(dòng)車(chē)也將被列入到丁戈?duì)柗夜S的產(chǎn)品線中。該工廠目前在生產(chǎn)插電式混動(dòng)車(chē)。寶馬計(jì)劃在該廠生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、混動(dòng)車(chē)及純電動(dòng)車(chē)，當(dāng)目前尚不確定上述車(chē)輛各自的配比。

工廠主管Andreas Wendt：“這就像瓶番茄醬，當(dāng)你搖晃瓶子時(shí)，知道番茄醬會(huì)滴出來(lái)，但卻無(wú)法確認(rèn)其時(shí)間及數(shù)量?！?/p>

寶馬自2013年對(duì)該工廠進(jìn)行改造，配置了1.8萬(wàn)名工人及2000個(gè)機(jī)器人。該工廠的首輛混動(dòng)車(chē)于2016年下線，而寶馬純電動(dòng)車(chē)iNext將于2021年在該工廠啟動(dòng)量產(chǎn)，加入當(dāng)前寶馬5系、6系、7系車(chē)輛的序列，而寶馬7系車(chē)輛則于今年末開(kāi)始量產(chǎn)。

據(jù)寶馬預(yù)計(jì)，到2025年，插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)將占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)25%的份額，與其它機(jī)構(gòu)的保守估計(jì)相吻合。

惠譽(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）認(rèn)為，到2025年，純電動(dòng)車(chē)的銷量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，約占汽車(chē)總銷量的近10%。

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