據(jù)外媒報道，寶馬集團（BMW Group）德國丁戈爾芬（Dingolfing）電池廠將為純電動MINI車型供應(yīng)電池。 2019年底，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津（Oxford, South England）投產(chǎn)，其電池將來自丁戈爾芬的新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特（Landshut）工廠。

寶馬集團的丁戈爾芬工廠正為未來更高的電力驅(qū)動需求做準(zhǔn)備。為此，奧迪轉(zhuǎn)移投資重點并大力投資電力驅(qū)動相關(guān)產(chǎn)業(yè)。單單為生產(chǎn)純電動MINI車型的電池，奧迪就花費了數(shù)千萬歐元用于結(jié)構(gòu)性措施和工廠建設(shè)。

該02.20組件廠占地約6,000平方米，將建于丁戈爾芬西部，包括電池模塊生產(chǎn)設(shè)施和電池組裝流水線。目前，第一批系統(tǒng)正在陸續(xù)建造和測試中。從2020年開始，丁戈爾芬工廠還將為寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNeXT等寶馬集團的未來電動車型生產(chǎn)第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)。為此，寶馬已經(jīng)開始大力興建所需設(shè)備，采取準(zhǔn)備措施。02.20組件廠因其日益重要的地位以及其在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵作用，現(xiàn)在已經(jīng)命名為“寶馬集團電力驅(qū)動生產(chǎn)能力中心”。

寶馬集團電子驅(qū)動規(guī)劃和生產(chǎn)部門負責(zé)人Roland Maurer表示，隨著新車型的推出以及對電動車輛的需求不斷增長，我們將在未來幾個月和幾年內(nèi)大幅擴大電子元件的生產(chǎn)。

02.20組件廠是丁戈爾芬工廠區(qū)最古老的工廠之一。自2015年以來，丁戈爾芬工廠一直為寶馬集團的插電式混合動力車型生產(chǎn)電池和電機。幾十年了，其一直是寶馬集團全球備用零部件供應(yīng)鏈的所在地。就在幾年前，其零部件銷售部逐漸轉(zhuǎn)移到了瓦萊爾斯多爾夫（Wallersdorf）和布魯克貝格（Bruckberg）的新倉庫。

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