據(jù)外媒報(bào)道，雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在變得越來(lái)越好，但這個(gè)行業(yè)最近也面臨著一些挑戰(zhàn)。雖然有些問(wèn)題可以歸咎到人為失誤上，但特斯拉和Uber都遭遇過(guò)在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之后發(fā)生致命撞車(chē)事故。另外一家公司--Waymo則一直被認(rèn)為是全球最謹(jǐn)慎的自動(dòng)駕駛公司之一。然而現(xiàn)在它遇上了類(lèi)似的狀況。

該家公司CEO John Krafcik近日在Medium上發(fā)表的一篇博文中披露，Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)最近卷入了一場(chǎng)“手動(dòng)碰撞”事故中，最終導(dǎo)致一名摩托車(chē)駕駛員受傷。

Krafcik表示，這場(chǎng)事故系人為失誤造成，但它不同于Uber的事故。當(dāng)時(shí)，Waymo的一名安全駕駛員正在山景城的道路上開(kāi)車(chē)，突然一輛車(chē)闖進(jìn)了他們的車(chē)道。為了避免發(fā)生碰撞，人類(lèi)司機(jī)開(kāi)始接管方向盤(pán)并轉(zhuǎn)向右車(chē)道--然而在這個(gè)時(shí)候，這位司機(jī)并未注意到一輛摩托車(chē)剛剛也進(jìn)入了這個(gè)車(chē)道，于是就此引發(fā)了碰撞。

Krafcik表示，如果當(dāng)時(shí)讓這輛汽車(chē)?yán)^續(xù)由技術(shù)掌管的話，那么它將會(huì)采取更加安全的路線來(lái)避免碰撞。具體點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它可能同時(shí)看到了并道進(jìn)來(lái)的汽車(chē)和摩托車(chē)然后采取減速的措施。

Krafcik最后總結(jié)道：“Waymo的目標(biāo)是改善道路安全，而我們的使命就是讓人們知道我們每天都在做的事情。作為一名CEO，我承諾我們每一天，都將繼續(xù)盡我們最大的努力，贏得并保持我們所在社區(qū)的信任?！?/p>

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