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EV晨報 | 特斯拉完成23.5億美元股票發(fā)行;大眾e-Golf將停產(chǎn);奧迪重啟燃料電池項目

第一電動李艷嬌

1、特斯拉完成23.5億美元股票和債券發(fā)行融資

據(jù)華爾街日報報道,特斯拉已經(jīng)完成了23.5億美元的股票和債券發(fā)行,這給該公司帶來了亟需的資金。特斯拉正繼續(xù)尋求成為全球第一家大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的制造商。

來源:新浪汽車

2、提高1000美元 特斯拉全自動駕駛車漲價

據(jù)外媒報道,特斯拉于5月3日提高了全自動駕駛套餐車型的價格,試圖讓其汽車“資產(chǎn)升值”。特斯拉官網(wǎng)顯示,特斯拉自動駕駛套裝價格升至6000美元(約合人民幣4萬元),相比此前漲價1000美元(約合人民幣6733元),而不是他此前預估的漲價3000美元左右。

特斯拉.jpg

來源:汽車之家

3、特斯拉Model 3中國造車載電腦25%關(guān)稅豁免申請遭美國拒絕

據(jù)路透社報道,美國貿(mào)易代表辦公室拒絕了特拉斯公司提出的免除對中國制造的Model 3車載電腦征收25%關(guān)稅的要求。

來源:新浪汽車

4、特斯拉再推新款Model 3!34萬元起售/9月上市

日前海外媒體曝光了一組特斯拉Model 3右舵版車型,并于今年9月正式登陸歐洲市場銷售,海外起售價格為38,050英鎊(約為34萬人民幣)。外觀方面,新車與國內(nèi)在售車型保持一致,前面采用封閉式格柵造型,車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂。待新車上市后將與奧迪純電轎車等車型展開競爭。

來源:網(wǎng)上車市

5、大眾e-Golf明年或停產(chǎn) 北美市場將不會有純電動車型出售

近日,有外媒報道,美國大眾的發(fā)言人稱,e-Golf 將不會有 2020 款車型出現(xiàn),直到 I.D.Crozz 的正式推出。換言之,針對北美市場,大眾的 e-Golf 將會在 2019 年后正式停產(chǎn),在這之后,大眾在美國市場中將不會有純電動產(chǎn)品銷售;直到 2021 年 I.D.Crozz 車型的推出。

來源:電動邦

6、將推氫燃料定制版車型,奧迪重啟氫燃料電池項目

近日,奧迪董事長在接受外媒專訪時表示,奧迪將在今年晚些時候推出一款氫燃料電池的概念車,并計劃在2021年左右為私人客戶生產(chǎn)出該車型的限量版。

來源:電動邦

7、FCA將考慮使用PSA的電動汽車架構(gòu)

據(jù)彭博社報道,菲亞特克萊斯勒 (FCA)首席執(zhí)行官麥明愷(Mike Manley)表示,在未來兩到三年內(nèi),與其它汽車制造商在自動化和電氣化項目上進行合作的“機遇非常大”。

來源:新浪汽車

8、插混降幅大 挪威4月新能源車售5596輛

據(jù)外媒報道,挪威4月份的新能源汽車銷量大幅下降至5596輛,原因主要在于插電式混合動力車型的銷量表現(xiàn)不佳。據(jù)了解,插電式混合動力車型在挪威已經(jīng)連續(xù)10個月呈下降趨勢,而在4月份,降幅加速至55%,為有史以來最高的降幅。

來源:汽車之家

9、或2021年正式上市,純電動福特 Mustang 旅行版假想圖曝光

近日,有外媒曝光了一組純電動福特 Mustang 旅行版的假想圖。據(jù)悉,福特以 Mustang 為靈感的跨界車型將會在2020年正式亮相,而消費者則要在2021年才能正式購買。

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來源:電動邦

10、三季度提供試駕服務 理想零售中心開業(yè)

5月1日,理想首批零售中心正式開業(yè),覆蓋了北京、上海、廣州、深圳和天津共5個城市。為了給用戶提供便捷的到店看車體驗,理想零售中心全部采用直營模式,選址均位于各城市的熱門商圈內(nèi),店面面積在300平方米左右?,F(xiàn)階段,理想零售中心提供理想ONE的靜態(tài)展車體驗,第三季度開始將提供試駕服務。

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來源:汽車之家

11、用350kW充電樁 歐盟建設高性能充電網(wǎng)絡

日前,有海外媒體報道稱,歐洲充電運營商IONITY將在歐盟13個國家的主線公路建設350kW公共充電樁,并形成高性能的充電網(wǎng)絡。該公司從歐盟獲得了建設跨歐洲電動汽車基礎設施的部分資金,目前規(guī)劃的充電樁建設范圍東起波蘭西至葡萄牙,北起瑞典南至意大利。

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來源:汽車之家

12、電池商業(yè)秘密被盜 LG化學對SKI提出訴訟

日前,LG化學對韓國SK Innovation有限公司提出的一系列訴訟,其中涉及盜用商業(yè)機密,侵犯未來經(jīng)濟優(yōu)勢和其他索賠。這些訴訟指控SK Innovation在LG化學公司鋰離子電池部門雇傭了77位技術(shù)嫻熟且經(jīng)驗豐富的員工獲取了商業(yè)秘密。這些人中包括數(shù)十名參與鋰離子電池研發(fā),制造和組裝以及質(zhì)量保證測試的工程師,包括最新和最先進的電池技術(shù)。

來源:汽車之家

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/90717

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