（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，特斯拉（Tesla）通過(guò)無(wú)線升級(jí)，將其車(chē)隊(duì)軟件再次進(jìn)行更新，其中包括由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot硬件提供支持的兩項(xiàng)新主動(dòng)安全功能。

雖然特斯拉一面在出售其自動(dòng)駕駛Autopilot便利功能以及完全自動(dòng)駕駛套裝，但是該公司也在利用其正在研發(fā)的駕駛輔助功能和自動(dòng)駕駛技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能，并向所有車(chē)輛免費(fèi)提供此類(lèi)主動(dòng)安全功能，此類(lèi)功能包括自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、側(cè)面防撞（Side Collision Avoidance）或車(chē)道偏離預(yù)警（Lane Departure Warning）等功能。

現(xiàn)在，特斯拉在上述功能的基礎(chǔ)上，推出了新型“防止車(chē)道偏離”（Lane Departure Avoidance）以及“緊急車(chē)道偏離避讓”（Emergency Lane Departure Avoidance）功能。該兩項(xiàng)安全功能都是選配功能，在特斯拉車(chē)輛沒(méi)有使用Autopilot的自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能（Autosteer）的情況下，可幫助駕駛員將車(chē)保持在車(chē)道內(nèi)。

特斯拉首先在Model 3車(chē)型上推出此類(lèi)新功能，而且表示“漸漸地，2016年之后生產(chǎn)的所有車(chē)型都將配備此類(lèi)功能”，即配備了Autopilot 2.0及以上版本硬件的車(chē)型。

防止車(chē)道偏離功能

防止車(chē)道偏離功能（Lane Departure Avoidance)可讓駕駛員選擇校正方向，以讓車(chē)輛保持在預(yù)定車(chē)道內(nèi)。當(dāng)該功能處于使用中，而駕駛員在沒(méi)有打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的前提下就偏離車(chē)道，汽車(chē)會(huì)檢查駕駛員是否將手放在了方向盤(pán)上；如果檢測(cè)到駕駛員沒(méi)有將手放在方向盤(pán)上，駕駛員會(huì)收到一系列的手動(dòng)提醒和警報(bào)，與汽車(chē)向使用Autopilot的用戶發(fā)送的提醒和警報(bào)類(lèi)似。如果駕駛員在使用交通感應(yīng)巡航控制功能（Traffic Aware Cruise Control）時(shí)，汽車(chē)反復(fù)檢測(cè)到駕駛員沒(méi)有將手放在方向盤(pán)上，汽車(chē)就會(huì)慢慢減速至15英里/時(shí)，低于限速，或是低于車(chē)輛的限定速度，并且將危險(xiǎn)燈打開(kāi)。

該功能可被打開(kāi)或關(guān)閉，工作速度在25-90mph之間，是車(chē)道偏離預(yù)警功能的升級(jí)版，車(chē)道偏離預(yù)警功能已經(jīng)可以在駕駛員沒(méi)有使用轉(zhuǎn)向燈的前提下，卻偏離車(chē)道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)向駕駛員發(fā)送警報(bào)。

緊急車(chē)道偏離避讓

當(dāng)特斯拉車(chē)輛系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛正偏離車(chē)道，且可能會(huì)發(fā)生碰撞，或者該車(chē)正靠近道路邊緣時(shí)，緊急車(chē)道偏離避讓功能將引導(dǎo)該車(chē)回到駕駛車(chē)道。在每次駕駛前，該功能都會(huì)自動(dòng)啟用，但是，每一次駕駛前，也都可以在Autopilot控制菜單將該功能關(guān)閉。

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