1、全國首個傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究報告發(fā)布【閱讀原文】

5月20日下午，中國石油消費總量控制和政策研究項目（簡稱油控研究項目）在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。報告在深入研究國內(nèi)外傳統(tǒng)燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢、市場經(jīng)濟作用、石油供應安全和環(huán)保與碳減排等驅(qū)動力的基礎(chǔ)上，提出了中國傳統(tǒng)燃油汽車替代與退出的設(shè)計方案，并對其不確定性及風險進行了分析。

來源：第一電動網(wǎng)

2、廣汽與蔚來的新車品牌命名“合創(chuàng)”，量產(chǎn)車計劃明年上市

5月20日，廣汽蔚來品牌發(fā)布會在杭州舉行，正式發(fā)布合資品牌——“HYCAN合創(chuàng)”，首款概念車同時亮相。據(jù)介紹，今年年底“合創(chuàng)”的量產(chǎn)版車型將亮相，計劃明年開始交付。

來源：第一電動網(wǎng)

3、大眾中國、江淮和一汽成立充電服務公司，注冊資本超8億元

5月16日，大眾中國、江淮以及一汽轎車共同參股成立了開邁斯新能源科技有限公司。公司注冊資本為 8.12 億元，其中大眾中國、一汽轎車、江蘇萬幫德和各占 30% 股權(quán)、江淮汽車占 10% 股權(quán)。從經(jīng)營范圍來看，新公司主營業(yè)務并不包括整車，主要是以及充電樁以及充電服務方面。

來源：第一電動網(wǎng)

4、長安汽車關(guān)停140萬臺產(chǎn)能 將代工新勢力電動車

我們從長安汽車內(nèi)部了解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將聯(lián)合制造一款電動車。這也意味著綠馳即將通過長安“代工”的方式解決“造車資質(zhì)”問題，不過這也反向說明，長安盡管在過去三年時間淘汰了140萬輛產(chǎn)能，但其產(chǎn)能過剩問題仍未得到有效解決。

來源:網(wǎng)上車市

5、廠房主體建筑已完成 特斯拉上海工廠5月份最新進展

從 1 月份正式開工到 5 月份，短短 4  個月的時間，從網(wǎng)友最新的一段航拍視頻中，我們可以看到特斯拉上海工廠已經(jīng)完成功了廠房主體的構(gòu)造。按照特斯拉此前的規(guī)劃，這座工廠將在年底進行投產(chǎn)。工廠建成后，計劃在初始階段每周生產(chǎn)約 3000 輛 Model 3 電動車，在完全投入運營后年產(chǎn)量將攀升至 50 萬輛純電動車（注：這一計劃受包括監(jiān)管部門審批以及供應鏈情況等當?shù)匾蛩氐挠绊懀?/p>

來源：新出行

6、哈爾濱率先取消新能源車地補，補貼截止日調(diào)整為2019年6月25日

日前，哈爾濱市政府發(fā)布《關(guān)于調(diào)整哈爾濱市購買使用新能源汽車補貼政策有效期的通知》，《哈爾濱市人民政府印發(fā)關(guān)于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定的通知》(哈政規(guī)〔2017〕47號)規(guī)定的哈爾濱市購買使用新能源汽車補貼政策有效期截止時間由2020年12月31日調(diào)整為2019年6月25日。

來源：哈爾濱市政府

7、歐拉汽車全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”服務

近日，為了打消用戶購買電動汽車的擔憂和對電動車殘值的焦慮，長城汽車旗下純電動品牌歐拉開始推出“7天無憂退車“和”保值換購“兩項服務。按照兩項服務具體政策，自購車日起7天內(nèi)，用戶可無理由退車（適用于購買金融產(chǎn)品客戶）；另外，當用戶的歐拉R1使用一定年限后置換長城汽車全系車型，可由指定第三方公司進行回購，根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同，保值率最高可達原車價的70%。

來源：車市談

8、全球最大電動汽車快充站在深圳正式投運

近日，位于深圳市龍華區(qū)的民樂充電站新增172個快充樁正式投入運營。至此，這個電動汽車充電站已擁有快充樁637個，成為全球規(guī)模最大的電動汽車快充站。

來源：新浪汽車

9、退出8城市 通用共享汽車Maven業(yè)務重組

據(jù)外媒報道，通用汽車將停止汽車共享公司Maven在北美的部分運營服務，涉及到的城市多達八個，占了當下在運營城市總數(shù)的一半以上。據(jù)相關(guān)發(fā)言人稱，通用汽車進行了逐個市場分析，以確定它將退出哪些城市。

來源：汽車之家

10、現(xiàn)代·起亞汽車與Rimac公司聯(lián)合 挑戰(zhàn)全球高性能電動汽車

近日，現(xiàn)代·起亞汽車向克羅地亞高性能Hyper電動汽車企業(yè)Rimac Automobili(以下簡稱Rimac公司)投資8000萬歐元，用以共同研發(fā)高性能電動車。其中，現(xiàn)代汽車集團投資6400萬歐元，起亞汽車集團投資1600萬歐元。

來源：新車部落

11、暫定2023年推出 全新寶馬i8或為純電動

日前有海外媒體報道稱，據(jù)寶馬內(nèi)部人士透露，該品牌的旗艦跑車寶馬i8的下一代車型，或?qū)仐?a class='link' target='_blank'>插電式混合動力系統(tǒng)，而采用純電驅(qū)動系統(tǒng)。目前，公司高層正在對這一計劃處于關(guān)鍵的決策階段，但將全新寶馬i8將改變動力系統(tǒng)的可能性還是比較高的。

來源：汽車之家

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