1、廣東響應(yīng)國家促消費政策松綁汽車限購

5月28日，廣東出臺《廣東省完善促進(jìn)消費體制機(jī)制實施方案》，提出了九方面29條具體舉措，穩(wěn)定改善消費預(yù)期，營造良好消費環(huán)境，促進(jìn)形成強(qiáng)大統(tǒng)一市場。從《實施方案》內(nèi)容來看，最大亮點便是汽車！汽車領(lǐng)域主要針對新能源汽車、汽車消費環(huán)境、二手車市場等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化，包括提出逐步放寬廣州、深圳兩地汽車搖號和競拍指標(biāo)；珠三角區(qū)域內(nèi)允許互遷，在一定過渡期內(nèi)用車排放限值可執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。

2、長三角氫走廊規(guī)劃：3年內(nèi)啟動建設(shè)4條氫高速示范線路

2019浦江創(chuàng)新論壇成果發(fā)布會24日在上海舉行。中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在會上正式發(fā)布。氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個階段。

3、起售價32.8萬元/續(xù)航460km 特斯拉國產(chǎn)Model 3開啟預(yù)售

5月31日，特斯拉公司宣布將在中國上海超級工廠生產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型，并正式開放車輛預(yù)訂，訂金為20,000元人民幣。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版（特斯拉中國）續(xù)航里程為460公里（NEDC預(yù)估），起售價為人民幣328,000元，預(yù)計交付時間為6至10個月。

4、特斯拉股價或暴跌95%？

特斯拉公司在華爾街的最大支持者周二表示受到最近中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響加上市場需求的下降，公司股票價格可能會從目前的200美元每股跌到10美元每股，跌率達(dá)到95%。這似乎是資本市場營造的一個過于“瘋狂”的噱頭，但結(jié)合特斯拉目前的現(xiàn)狀來看，這樣的預(yù)測也并非空穴來風(fēng)。

5、雙方各持股50% FCA與雷諾宣布合并計劃

在媒體紛紛報道之后，5月27日，菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles，以下簡稱FCA)發(fā)布公告稱，計劃與法國雷諾汽車集團(tuán)合并，雙方將各持有合并后的公司50%股份。該消息一出，菲亞特克萊斯勒和雷諾的股價分別聞聲上漲13%和11.5%。

6、江淮/大眾/西雅特合資研發(fā)中心確定2021年正式啟用

日前，我們由江淮汽車官方獲悉，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)（中國）、西雅特在西雅特總部共同簽署協(xié)議。協(xié)議中，確認(rèn)了進(jìn)一步推動西雅特中國戰(zhàn)略布局，并明確未來二至三年內(nèi)要將西雅特品牌引入中國；而全新研發(fā)中心則將于2021年正式啟用，目前，該研發(fā)中心正在建設(shè)中。

7、曝豐田將投資滴滴超31億，共同組建汽車出行公司

5月29日，據(jù)外媒報道，日本豐田汽車將對滴滴出行投資500億日元，約31.6億元人民幣，并共同組建汽車出行公司。

8、寶馬i3驅(qū)動電機(jī)存安全隱患 4S店即將召回

我們從國家質(zhì)檢總局了解到，部分i3純電動和增程式電動汽車因驅(qū)動電機(jī)控制單元的電路板生產(chǎn)錯誤，可能導(dǎo)致控制單元失靈，造成行駛過程中電源關(guān)閉和失去驅(qū)動力，增加發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。此次，共有47輛車受到影響。

9、補(bǔ)貼后售價為13.98-15.98萬元 吉利繽越PHEV正式上市

2019年5月28日，吉利繽越PHEV車型正式上市。新車提供3種車型配置，騎士260T 、游俠260T 及 Battle。補(bǔ)貼后售價為13.98~15.98萬元。新車是吉利BMA架構(gòu)下首款插電混動小型SUV，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、三元鋰電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率258馬力，綜合扭矩為415Nm。新車在純電模式下續(xù)航里程為62km，而0-100km/h加速時間為6.9秒。

10、三星SDI電池供應(yīng)縮減超過75%，大眾巨額電池采購計劃生變

為保證電動汽車的產(chǎn)量，電池的穩(wěn)定供應(yīng)顯得格外重要。彭博社從知情人士處獲悉，大眾汽車擔(dān)心其與三星SDI的一項供應(yīng)協(xié)議可能會破裂，該公司正在修改其價值約500億歐元的電池采購計劃。三星最初同意提供高于20Gwh的電池供應(yīng)，足以為20萬輛100kwh電池組的汽車提供動力。但是，在具體談判期間，各方對于產(chǎn)量和交付時間出現(xiàn)分歧。上述知情人表示，由于雙方的僵局，三星向大眾承諾的電池供應(yīng)量將削減至不足5Gwh。

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