4月份中國汽車產(chǎn)銷“反彈”。中國工業(yè)和信息化部部長苗圩20日在國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會上表示，疫情對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響是階段性的，汽車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展態(tài)勢并沒有改變。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1—3月，汽車產(chǎn)銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.2%和42.4%。

苗圩表示，汽車是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈條長，關(guān)聯(lián)度廣，全球化程度也很高，受這次疫情的沖擊和影響是比較大的。

苗圩介紹，疫情發(fā)生后，工信部重點(diǎn)監(jiān)測并幫助15家整車企業(yè)和52個關(guān)鍵零部件企業(yè)同步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，涉及到26個省市、130多家企業(yè)。并與地方密切協(xié)同，打通了物資和人員返崗運(yùn)送這兩條線。

2月份以來，中國出臺了系列刺激車市政策，如調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時間，完善新能源汽車購置相關(guān)財(cái)稅支持政策，加快老舊柴油車淘汰報(bào)廢更新，暢通二手車流通交易等。廣東、上海、北京等10多個省市出臺了具體扶持政策。

4月份，中國汽車產(chǎn)銷回升，分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%?！颁N量在連續(xù)21個月下降后第一次實(shí)現(xiàn)正增長”，苗圩表示。（完）

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