作者日前從有關部門獲悉，作為全國首批”十城千輛工程示范城市”暨”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”，大連市節(jié)能與新能源汽車運行數量已經突破千輛大關，達到1008輛。而即將投入使用的純電動公交車換電站，將可實現純電動公交車短時更換電池后繼續(xù)行駛，徹底改變目前因充電耗時過長而影響使用的現狀。

　　大連市節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展可謂”醒得早、走得快”。2007年7月，大連市節(jié)能與新能源汽車示范項目領導小組組織相關研究單位和企業(yè)到國內外進行節(jié)能與新能源汽車調研;同年底，邀請部分專家參加”大連市電動汽車座談會”；2008年7月，抓住國家大力支持節(jié)能與能源汽車發(fā)展的機遇，成功躋身國家首批6個”十城千輛工程示范城市”；2009年初，被工信部、科技部等四部委列為首批13個”節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”，并編制了兩年內打造3條低碳公交線路和3個零排放景區(qū)、投放500輛混合動力出租車、100輛混合動力公務車和100輛Plug-in型旅游租賃車的發(fā)展規(guī)劃，這也是業(yè)內所熟知的”33511”工程。2009年9月，以夏季達沃斯論壇為平臺投放257輛具有自主知識產權的節(jié)能與新能源汽車，全面拉開試點工作序幕。3年多來，節(jié)能與新能源汽車在我市的身影逐漸增多，截至目前示范車輛總數已達1008輛，涵蓋了10家生產企業(yè)的14個型號，其中混合動力客車252輛，純電動公交車56輛，混合動力轎車557輛，純電動專用車143輛。

　　新能源汽車的發(fā)展同樣需要配建充足的充換電設施，結合智能電網試點工作，大連市已完成純電動示范車輛充換電設施布局規(guī)劃。目前有8座充電站和200個充電樁為在線運行車輛提供服務。而即將投入使用的友誼街大型換電站(一期工程)，集光伏發(fā)電系統(tǒng)、全釩液流儲能電池系統(tǒng)為一體，可為50輛純電動公交車提供換電服務，將大大提高車輛使用頻次。這座換電站屋頂裝有太陽能電池板，可進行太陽能光伏發(fā)電對汽車電池充電，實現了”太陽能——電能——汽車動能”之間的轉換，將使我市的新能源汽車成為國內第一個稱得上”完全綠色循環(huán)能源”驅動的汽車。值得一提的是，換電站采用的全釩液流儲能電池系統(tǒng)，由大連市自主研發(fā)，首次應用于電動汽車充換電設施，可將”谷”電儲存到”峰”時使用，填補了該領域在國內的空白。電動汽車換電站、光伏發(fā)電系統(tǒng)、全釩液流儲能電池系統(tǒng)三者的完美結合，使我市純電動公交車充電完全實現”綠色循環(huán)能源”的應用。

　　盡管在車輛性能改進和基礎設施建設方面均取得顯著突破，但作者了解到，大連市節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣的時機仍不成熟。據市經信委投資規(guī)劃處李維賓介紹，節(jié)能與新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，是國家重點培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，但目前還處于產業(yè)化初期，整車及驅動電機、動力電池、控制系統(tǒng)等核心零部件的可靠性、耐久性仍是制約發(fā)展的重要瓶頸，今后大連市將開展更深入的研究，進一步提升自主創(chuàng)新能力，為加速產業(yè)化發(fā)展奠定堅實可靠的基礎。

　　( 編輯/董海榮 )

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