2020年上半年，中國汽車出口量38.56萬輛，同比下降20.94%。其中乘用車出口28.86萬輛，同比下降12.05%；商用車出口9.70萬輛，同比下降39.22%。全年汽車出口量相比上年預(yù)計降幅在15%左右。

1、汽車出口總體情況

2020年，受新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延影響，全球經(jīng)濟下行壓力巨大，加上中美貿(mào)易摩擦不斷升溫，使中國汽車出口受到較大影響。2020年上半年，中國汽車出口量38.56萬輛，同比下降20.94%。其中乘用車出口28.86萬輛，同比下降12.05%；商用車出口9.70萬輛，同比下降39.22%。

說明：本文數(shù)據(jù)來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會。

圖1  2015年～2020年上半年汽車出口情況（萬輛）

表1  2020年上半年汽車出口量（輛，%）

2020年上半年，中國汽車總產(chǎn)量1011.24萬輛，汽車出口量占總產(chǎn)量的比例為3.81%，與上年同期相比略有下降。

圖2  汽車分車型出口量占總產(chǎn)量比例

表2  汽車出口量各車型份額

2、乘用車出口情況

2020年上半年，乘用車出口28.86萬輛，同比下降12.05%，占汽車出口總量的74.84%，與去年同期比，增加近8個百分點。2020年上半年，乘用車出口前十企業(yè)的出口量合計24.9萬輛，占乘用車出口總量的86.27%。

圖3  乘用車分車型出口份額變化

圖4  2020年上半年乘用車出口TOP10企業(yè)月度出口量（輛）

3、商用車出口情況

2020年上半年，商用車出口9.70萬輛，同比下降39.22%，占汽車出口總量的份額大幅下滑。2020年上半年，商用車出口前十企業(yè)的出口量合計17.25萬輛，占商用車出口總量的75.86%。

圖5  商用車分車型出口份額變化

圖6  2020年上半年商用車出口TOP10企業(yè)月度出口量（輛）

4、主要汽車企業(yè)集團出口情況

2020年以來，受新冠肺炎疫情的影響，印度、伊朗、俄羅斯部分經(jīng)銷商停業(yè)，其中印度汽車市場的需求量不足去年同期的50%，而這些國家是國內(nèi)汽車出口的重點地區(qū)，大部分車企出口量呈現(xiàn)不同程度的下滑。2020年上半年，中國汽車出口量前十企業(yè)集團的合計出口量占比88%，同比增長4.88%。

圖7  2020年上半年汽車出口TOP10企業(yè)集團（萬輛）

上汽集團的出口量繼續(xù)位列各大企業(yè)集團之首，2020年上半年實現(xiàn)出口10.9萬輛，占中國車企出口總量的28.27%，但對于其全年50萬輛的海外銷量目標(biāo)，目前來看基本已落空。上半年，上汽自主品牌出口7萬余輛，在全球疫情期間逆勢增長24.3%，而MG名爵保持中國出口單一品牌第一。上汽在海外已構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進入全球60余個國家和地區(qū)，打造了超過750個海外營銷服務(wù)網(wǎng)點，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個“規(guī)模級”海外市場。

2020年上半年，奇瑞汽車出口4.42萬輛，同比降幅收窄。奇瑞汽車在國內(nèi)及巴西、伊朗、俄羅斯等國建有14個生產(chǎn)基地，形成覆蓋蕪湖、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局，出口業(yè)務(wù)覆蓋全球80多個國家和地區(qū)，并在海外建立了1300多個銷售和服務(wù)網(wǎng)點。奇瑞汽車?yán)塾嫵隹诹恳淹黄?60萬輛，計劃到2025年實現(xiàn)年出口汽車50萬輛，并正式進入歐洲市場。

2020年上半年，長安汽車出口3.93萬輛，逆勢大幅增長26%。長安汽車已在“六國九地”建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，產(chǎn)品遠銷41個國家，形成10個重點海外城市，其中，中南美、中東北非、東南亞是主要出口區(qū)域。

2020年上半年，東風(fēng)集團出口2.73萬輛，海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。2018年，東風(fēng)集團發(fā)布海外中期事業(yè)計劃，構(gòu)建“3+3+N”事業(yè)布局，提出三年總體目標(biāo)：到2020年，海外銷量實現(xiàn)15萬輛，并進入歐美主流汽車市場。目前來看，這個目標(biāo)難以達成。

2020年上半年，北汽集團出口2.6萬輛。北汽集團聚焦南非、伊朗、墨西哥、北汽瑞麗等4大基地項目，以及北非、安第斯、海灣六國、中亞東歐和東南亞等5大市場集群，已在30多個國家/地區(qū)建立了KD工廠，市場遍布全球80多個國家/地區(qū)。北汽集團在“十三五”期間制定了“656”國際化發(fā)展戰(zhàn)略，提出2020年海外市場銷目標(biāo)量60萬輛，目前來看，這個目標(biāo)不可能實現(xiàn)。

2020年上半年，長城汽車出口2.6萬輛。目前長城汽車建立了涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發(fā)布局，“11+5”的全球化生產(chǎn)體系，以及覆蓋全球60多個國家和地區(qū)、超500家網(wǎng)點的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口覆蓋160多個國家和地區(qū)，累計出口量超過60萬輛。

2020年上半年，吉利汽車出口1.96萬輛，同比降幅近50%。目前，吉利的海外市場主要集中在東歐、中東、亞太、南美地區(qū)，出口量排名靠前的國家為俄羅斯、白俄羅斯、沙特、菲律賓等。2020年，吉利繼續(xù)擴大出口銷售至東南亞及西歐的新市場，并穩(wěn)步推進領(lǐng)克的歐洲戰(zhàn)略。吉利與沃爾沃合并在即，合并之后，吉利與沃爾沃將進一步提升品牌價值和國際化能力，并迅速融入歐美市場。

5、下半年出口市場形勢展望

目前，國內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢向好，汽車市場也在逐漸恢復(fù)，但境外疫情擴散蔓延勢頭并沒有得到有效遏制，且還有很大不確定性，這將持續(xù)對中國汽車出口造成嚴(yán)重影響，海外工廠的停產(chǎn)也將導(dǎo)致國內(nèi)汽車行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險加大?？傮w來看，全年汽車出口量相比上年預(yù)計降幅在15%左右。受此影響，中國汽車全年銷量將減少20萬輛左右。

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