得益于汽車及汽車零部件產(chǎn)量的提升，7月份日本的工廠產(chǎn)值提升速度大幅加快。

當(dāng)?shù)貢r間8月31日，據(jù)路透社報道，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，日本在7月份的工業(yè)產(chǎn)值環(huán)比增長8%，好于經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期中值（5.8%），并遠(yuǎn)高于上個月的環(huán)比增速1.9%。但是與去年同期相比，產(chǎn)值下滑了16.1%。

政府官員表示，這是日本工業(yè)產(chǎn)值自1978年以來的最快增速。

未來預(yù)期方面，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省經(jīng)調(diào)查后預(yù)計，8月份日本的工廠產(chǎn)值將增長4%，9月份將增長1.9%。他們認(rèn)為，工業(yè)產(chǎn)量盡管會持續(xù)提高，但在一段時間內(nèi)還會低于疫情前水平。

瑞穗證券高級市場經(jīng)濟(jì)學(xué)家Toru Suehiro預(yù)計，工廠產(chǎn)量的反彈會在8月份結(jié)束，并在10-12月有所回落。從現(xiàn)在開始，工廠產(chǎn)出將持續(xù)波動，最終穩(wěn)定在疫情爆發(fā)水平前的90%左右。

與此同時，日本在7月份的零售額則受到了車市需求下降的拖累，同比下降2.8%，不及路透社的調(diào)查預(yù)期（-1.7%）。日本7月國內(nèi)新車銷量同比下滑13.7%至39.63萬輛，連續(xù)10個月低于去年同期水平。

9月1日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，日本國內(nèi)新車銷量同比下滑15.9%至32.64萬輛，疫情對市場的影響仍在持續(xù)。

日本主要的8家汽車制造商發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份其全球產(chǎn)量同比下滑14.37%，下降程度相比5、6月份有明顯收窄。

其中，豐田的全球產(chǎn)銷量已恢復(fù)至去年同期90%的水平，這主要歸功于中國（增長19.1%）和歐洲（增長14.5%），在日本市場則下降17%。雖然豐田的全球銷量比2019年7月下降了12%，但這一復(fù)蘇速度已經(jīng)好于預(yù)期。早前市場對豐田7-9月銷量的預(yù)測結(jié)果是下滑15%。

公司經(jīng)營調(diào)整疊加疫情打擊，日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在接受Automotive News采訪時表示，公司在2021財年將遭受有史以來最大的年度運營虧損，但他預(yù)計公司業(yè)務(wù)將在新的一年開始反彈，為下一財年的盈利提供動力，并實現(xiàn)2%的營業(yè)利潤率。

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