東風(fēng)風(fēng)神希望與客戶一起，懷揣夢想，一起上路，經(jīng)過不斷的堅持，不斷的付出，能夠走向心中的那個夢想，而這也就是東風(fēng)風(fēng)神新品牌想表達(dá)的一個含義。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內(nèi)唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。

　　在本屆車展上，東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌接受新浪汽車采訪時表示，“客戶對東風(fēng)風(fēng)神傳統(tǒng)的印象是一個央企出品的品牌，可能相對來說品質(zhì)更可靠，同時也更加傳統(tǒng)，但是實際上根據(jù)調(diào)研的結(jié)果來看，東風(fēng)風(fēng)神的客戶目前70%已經(jīng)是30歲以下的年輕人?！?/p>

　　因此，東風(fēng)風(fēng)神想要更好的面對當(dāng)下的客戶，就需要有更新的一種姿態(tài)。在丁紹斌看來，東風(fēng)風(fēng)神的客戶絕大部分剛剛進入城市，也就是我們所說的追夢新青年，其實就像現(xiàn)在的東風(fēng)風(fēng)神一樣，也是剛剛起步，東風(fēng)風(fēng)神希望與客戶一起，懷揣夢想，一起上路，經(jīng)過不斷的堅持，不斷的付出，能夠走向心中的那個夢想，而這也就是東風(fēng)風(fēng)神新品牌想表達(dá)的一個含義。

　　據(jù)丁紹斌介紹，東風(fēng)風(fēng)神通過品牌的煥新，希望能夠跟客戶建立起更多的溝通，獲得更多的認(rèn)同，同時也希望在動力系統(tǒng)、造型、智能化方面，不斷形成自己的差異化優(yōu)勢，來滿足客戶的需求，不斷的實現(xiàn)自身和客戶一起的超越。

　　主持人：歡迎大家來到北京車展新浪汽車訪談間，我們這次邀請到東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌，您給大家做個自我介紹。

　　丁紹斌：你好，我是東風(fēng)汽車乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌，也是乘用車行業(yè)里面的一個新兵，歡迎大家多多指教。

　　主持人：北京車展風(fēng)神正式進行了品牌煥新發(fā)布，您能不能給我們解讀一下？

　　丁紹斌：好的，大家都知道，東風(fēng)風(fēng)神的客戶對它傳統(tǒng)的一個印象是一個央企出品的品牌，可能相對來說品質(zhì)更可靠，同時也更加傳統(tǒng)，但是實際上根據(jù)調(diào)研的結(jié)果來看，東風(fēng)風(fēng)神的客戶目前70%的已經(jīng)是30歲以下的年輕人，所以要面對我們的客戶，我們要有更新的一種姿態(tài)去面對它。東風(fēng)風(fēng)神的客戶絕大部分剛剛進入城市，也就是我們所說的追夢新青年，其實就像現(xiàn)在的東風(fēng)風(fēng)神一樣，也是剛剛起步，我們東風(fēng)風(fēng)神剛剛舉行了13歲生日的慶?；顒樱矣X得我們東風(fēng)風(fēng)神的客戶就像東風(fēng)風(fēng)神一樣，應(yīng)該說懷揣著很多的夢想，同時我們需要經(jīng)過很多的努力，希望能在這個社會中得到尊重，我們希望在這個社會當(dāng)中有自己的位置，能夠為社會做出貢獻(xiàn)。但是實際上我們都知道，要融入這個社會，在這個社會中取得尊重，并且占有自己的位置，需要付出非常多的努力，就像我們新賽道標(biāo)識所詮釋的一樣，你有一個起步，同時會遇到很多的挫折，需要你堅持，為此你要付出很多的努力和汗水。只有經(jīng)過這些，反復(fù)的挫折、堅持、付出，可能你才會走向輝煌。新的賽道標(biāo)識詮釋的是一種人生即賽道的理念，體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神陪伴我們的客戶一起懷揣夢想，一起上路。經(jīng)過我們的努力，不斷的堅持，不斷的付出，能夠到達(dá)我們心中的那個夢想之地，這就是我們新品牌想表達(dá)的一個含義。

　　主持人：您剛才提到要一直向上、一直要努力，我現(xiàn)在好像已經(jīng)忘了上半年所發(fā)生的這些事，對東風(fēng)影響還是蠻大的，您覺得今年疫情受到影響，今年銷量會有一個什么走勢？

　　丁紹斌：確實，對東風(fēng)風(fēng)神來講，一方面東風(fēng)風(fēng)神目前的體量在乘用車這個行業(yè)里面現(xiàn)在規(guī)模是比較小的，這個我們必須得承認(rèn)。第二個今年的疫情對東風(fēng)風(fēng)神來說，我們身處武漢，應(yīng)該說受到了很大的影響，但是實際上東風(fēng)風(fēng)神復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工作，在武漢的企業(yè)里面是最早的一批，也是防疫這塊做的比較好的。上半年我們1到8月份是實現(xiàn)了3.9萬多臺的銷量，比去年同期增長了0.3%，現(xiàn)在行業(yè)里面大概是-15%，逆勢微增。下一步我們只有通過品牌的煥新，希望能夠跟客戶建立起更多的溝通，更多的認(rèn)同，同時也希望在動力系統(tǒng)、造型、智能化方面，不斷的形成自己的差異化優(yōu)勢，來滿足客戶的需求，不斷的實現(xiàn)自己和客戶我們一起的超越。

　　主持人：這次北京車展咱帶來了哪些產(chǎn)品，比較有亮點的，能簡單介紹一下嗎？

　　丁紹斌：東風(fēng)風(fēng)神這次到北京車展來，主要還是結(jié)合我們這次的品牌煥新的活動，所以我們這次是帶來了全新升級的兩款重磅車型——AX7 PRO和奕炫賽道版，以及奕炫天團的奕炫GS、奕炫EV 500和奕炫CTCC賽車。大家都知道奕炫賽車在CTCC這項賽事中取得了不錯的成績。而其他四款產(chǎn)品，一個就是全新賽道標(biāo)識的投放。第二個聚焦在整個的智能化的提升，大家都知道我們東風(fēng)風(fēng)神原來車機系統(tǒng)從WindLink3.0升級到4.0，這次帶來的車型全部的升級為5.0，給客戶帶來更多的一些體驗上的提升。舉個例子，比如說語音識別能力就提高到98%，不管你說普通話也好，還有很多的方言，它都能夠快速的識別，使客戶體驗有很大的提升。同時我們應(yīng)對賽道標(biāo)的一個變化，也體現(xiàn)在我們這次在內(nèi)飾方面、造型方面有了很多的變化，大家可以看到無論從外觀造型的色彩搭配，還是從內(nèi)飾的精細(xì)度、內(nèi)飾的運動感都有了比較大的提升，也希望這個能夠給我們的客戶帶來更加愉悅、駕趣的感受。

　　主持人：我看最近上市的很多新車都是帶PRO或者MAX，我看咱們有一款產(chǎn)品AX7 POR，咱們針對的目標(biāo)人群還有未來的競爭優(yōu)勢在哪兒？

　　丁紹斌：AX7 PRO主要面向25-40歲的年輕群體，我們把他們稱之為新勢代智享青年，他們有著穩(wěn)定的工作，已經(jīng)成家或即將步入婚姻殿堂，他們從容進取，同時兼顧事業(yè)與家庭，對生活品質(zhì)有著較高的要求，品牌偏好獨具慧眼，對國貨有更多的堅持，對事物有自己獨特見解和價值主張，是城市新精英群體。

　　AX7 PRO不僅延續(xù)了東風(fēng)風(fēng)神AX7車型的卓越性能與品質(zhì)，更在此基礎(chǔ)上進行了四大硬核升級，更豐富強化了L2+級智能輔助駕駛、WindLink 5.0人工智能車機等創(chuàng)新科技，前段時間我們也邀請到了國乒隊員一起見證了它的硬核實力。造型更加硬朗大氣，采用全新設(shè)計語言，搭載風(fēng)神新賽標(biāo)；搭載第二代EP6 1.6THP發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信第三代6AT變速箱，動力更高效；搭載WindLink 5.0人工智能車機系統(tǒng)，語音識別率高達(dá)98%，響應(yīng)速度遠(yuǎn)超同級；L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)較市面同級別車型功能更豐富，配置更齊全，車身高強度鋼占比高達(dá)68.6%，并持續(xù)提供十年不限里程質(zhì)保，用實力為車主護航。十一假期就要到了，千里回家長途旅行的路上，這款A(yù)X7 PRO會讓您安心無憂。

　　主持人：您剛才說的奕炫賽道版，它是基于什么背景打造的？

　　丁紹斌：奕炫賽道版的打造對我們來說，我們是希望跟客戶建立起更深的交流。奕炫自去年問世以來，一直以酷炫的外觀設(shè)計和卓越的操控性能深受年輕消費者青睞。奕炫賽道版從年輕人的個性態(tài)度和實際用車需求出發(fā)，啟用了全新AEOLUS賽道運動標(biāo)識，將與生俱來的賽道基因再度進化，通過外觀、內(nèi)飾、智能、安全等方面的全方位革新，創(chuàng)造出更智能、更富激情的用車體驗。

　　主持人：您說到賽道我們就想起發(fā)動機，看到我們要推出一款C15TDR的發(fā)動機，現(xiàn)在是什么階段？

　　丁紹斌：C15TDR這個發(fā)動機是我們東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的，前不久國家質(zhì)檢中心和中汽研也組織了很多專家，進行了聯(lián)合認(rèn)證，這個認(rèn)證的過程應(yīng)該說是非常的嚴(yán)格，那么最后得出的認(rèn)證的結(jié)果，C15TDR發(fā)動機熱效率達(dá)到了41.07%，這個水平當(dāng)時專家們都是非常驚訝，因為這樣的一個熱效率水平它目前處于中國增壓汽油機熱效率排名第一。專家跟我們講，這樣的一個熱效率如果是量產(chǎn)的話，和國際上現(xiàn)在量產(chǎn)的增壓汽油機的熱效率是完全可以媲美的。同時，這個1.5T的發(fā)動機最大功率150kW，最大扭矩320Nm，也達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

　　主持人：什么時候在某些車型上能看到這款發(fā)動機？

　　丁紹斌：我們明年就會陸續(xù)在新車上進行搭載。

　　主持人：能透露一下大概有幾款？

　　丁紹斌：預(yù)計搭載兩款車型。

　　主持人：感謝丁總來到新浪汽車北京車展訪談，也祝愿東風(fēng)風(fēng)神在接下來的銷量上能高歌猛進，謝謝丁總。

　　丁紹斌：謝謝新浪汽車，謝謝。

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