近日，有機構統(tǒng)計了全球超百億估值的獨角獸企業(yè)名單，在大家所熟知的大疆（估值約150億美元）、快手（估值約180億美元）、滴滴（估值約560億美元）之外，一個較為陌生的印度尼西亞出行企業(yè)GO-jek闖入公眾視野，該公司估值已達100億美元，用戶量已突破1.7億。

GO-jek在印度尼西亞語中就有“摩托出租車”的意思，實際上這家企業(yè)也是一家摩托車出行公司，堪稱“摩托版滴滴”。在2019年時，該企業(yè)曾登上《財富》雜志，在該雜志評選的“改變世界的企業(yè)”中排名第11位。

該企業(yè)創(chuàng)始人名為Nadiem Makarim，在印度尼西亞當?shù)啬ν熊嚤Ｓ辛繕O高，而且也有摩托車出租的相關業(yè)務。不過Nadiem Makarim發(fā)現(xiàn)雖然摩托出租車生意火爆，但車手在尋找客戶上所花費的時間甚至比工作時間和休息時間都要多。于是他就有了創(chuàng)立GO-jek的萌芽，在公司創(chuàng)立之初，他只是抱著試試看的想法，但該服務極受當?shù)厝巳簹g迎。

如今，GO-jek在站穩(wěn)腳跟后，也推出了汽車出行業(yè)務，并與Uber展開正面競爭。此后，該公司業(yè)務愈發(fā)多元性，甚至擴展到外賣、送花、快遞、按摩、美甲等領域，用戶粘性進一步增長。目前，除印度尼西亞外，GO-jek也進入了泰國、越南、新加坡等國家市場，已經(jīng)覆蓋東南亞200多座城市、200多萬司機以及40多萬商家。

編輯點評：

由摩托車入局，逐漸發(fā)展成一個包含網(wǎng)約車、外賣、電商、物流、移動支付等多場景的綜合服務平臺，GO-jek的商業(yè)版圖已經(jīng)愈發(fā)清晰。目前在東南亞市場，該企業(yè)已經(jīng)可以和Uber分庭抗禮，也許假以時日，全球出行市場將再多一個巨頭。

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