10月28日-29日，由嘉定政府支持，國家特聘專家汽車組及蓋世汽車聯(lián)合主辦的“2020第十二屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第八屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”隆重召開。此次論壇以“思辨謀局，創(chuàng)新落地”為主題邀請百名權(quán)威嘉賓，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)在新形勢、新格局和常態(tài)化疫情防控下，有序發(fā)展的思路舉措。會議期間，汽車人才研究會理事長朱明榮發(fā)表了精彩致辭。

汽車人才研究會理事長朱明榮

以下為演講實錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，各位汽車界的朋友們，大家上午好！很高興能夠在這樣一個特殊的時間在上海跟大家相聚，共同參加2020第十二屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第八屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，本人基本上是每年都參加，所以首先我代表汽車人才研究會對大會的順利召開表示誠摯的祝賀！

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未遇之大變革，在這個大變革的時代，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨三種壓力：全球經(jīng)濟下行、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、疫情防控。大家可以簡要回顧一下這幾年，2018年中國汽車工業(yè)首次出現(xiàn)負增長，產(chǎn)業(yè)進入調(diào)整期；2019年中國汽車市場持續(xù)低迷，產(chǎn)業(yè)進入寒冬；2020年新冠疫情爆發(fā)，使轉(zhuǎn)型中的中國汽車產(chǎn)業(yè)雪上加霜。

最近我參加了很多的會議和論壇，我深深地感到大家在發(fā)言中一個重要的話題就是明年如何挺過去。相比往年大家說今年才是真正的不平凡的一年，但是面對這樣的新形勢，我們也必須清晰地看到我們中國汽車產(chǎn)業(yè)界正在積極發(fā)力：

第一，政策聚焦的力度。大家可以看到我們國家正在不斷調(diào)整和完善相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，最突出的就是今年2月份國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。二是國慶節(jié)后國務(wù)院常務(wù)會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，剛剛付總也講了，昨天上午工程學(xué)會年會發(fā)布了2.0版的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，可以說最近這一段時間我國汽車產(chǎn)業(yè)政策聚焦的力度也是前所未有的。

第二，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的速度。大家是不是關(guān)注今年北京國際車展，華為、地平線等公司在北京國際車展亮相，產(chǎn)業(yè)界的跨界合作前所未有，在5G技術(shù)、AI大發(fā)展、云計算成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的大背景下，回到自動駕駛智能生態(tài)領(lǐng)域，這些科技公司的加盟將加速產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，他們也將成為汽車行業(yè)未來的生力軍。

第三，人才戰(zhàn)略的高度。特別在當(dāng)前十分嚴謹?shù)膰H競爭格局下，今年4月份國家工信部出臺了產(chǎn)業(yè)人才區(qū)域預(yù)測工作方案，八大新興產(chǎn)業(yè)作為其中重要的部分，我個人認為這是人才聚集的一件大事，也具有重要的意義。今年既是“十三五”收官之年，也是“十四五”人才工作的謀劃之年，所以就“十四五”我國汽車人才的工作，想提出以下幾點建議，供大家參考。

一是積極主動進行組織轉(zhuǎn)型。未來3到5年隨著軟件定義汽車的發(fā)展趨勢，整車企業(yè)需要引進軟件開發(fā)、大數(shù)據(jù)分析等各類技術(shù)人才，因此除了引進相關(guān)人才之外，積極推動組織轉(zhuǎn)型，改變制造業(yè)的定勢，打造全新的敏捷文化，實現(xiàn)從硬件主導(dǎo)向軟件集合，從技術(shù)為核心轉(zhuǎn)向以客戶為核心，從純制造業(yè)轉(zhuǎn)向制造與服務(wù)高度融合的突破。

二是在轉(zhuǎn)型中聚焦人才發(fā)展重點。縱觀全球市場，沒有任何一家整車廠能夠保證當(dāng)前新業(yè)務(wù)與未來創(chuàng)新這兩條戰(zhàn)線齊頭并進，包括大眾、豐田等企業(yè)也都在相應(yīng)優(yōu)化資源分配，加大重點領(lǐng)域投資的力度，企業(yè)在面臨巨大經(jīng)營壓力的情況下，我們認為在新四化人才發(fā)展戰(zhàn)略中也要權(quán)衡優(yōu)先級，注重戰(zhàn)略聚焦，需要整體權(quán)衡人才投入的力度和深度，聚焦業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，精準投入。

三是在擴大開放中加強人才合作。當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展已不適應(yīng)單體企業(yè)的單打獨斗，需要抱團取暖，開展實質(zhì)性的合作，我們在統(tǒng)籌人才發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，也需要深入思考人才工作如何在不斷擴大開放中加強合作。

四是統(tǒng)籌構(gòu)建軟硬結(jié)合的人才梯隊。隨著軟件定義汽車的快速發(fā)展，軟件人才的素質(zhì)將關(guān)乎著未來汽車芯片的發(fā)展，汽車軟件人才梯隊建設(shè)將成為未來汽車人才發(fā)展中需要研究的一個重要課題。

五是加速重點人才培養(yǎng)。人才是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，經(jīng)過我們的研究分析，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行，人才的頂層設(shè)計要先行一步，軟件定義汽車的趨勢越發(fā)明顯，對標(biāo)國際先進企業(yè)集團，人才國際化是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流，體系化建設(shè)新型高級人才隊伍，是提升整體高技能人才隊伍的有效途徑，所以我們認為數(shù)字化人才、汽車軟件人才、復(fù)合性國際化人才和新型高技能人才，人才隊伍建設(shè)將是決定產(chǎn)業(yè)能否可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，我們必須花大力氣，加強重點人才的培養(yǎng)力度，筑牢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“人才池”。

本次大會的主題是思辨謀局，創(chuàng)新落地，我認為汽車產(chǎn)業(yè)進入了大革命時代，需要我們冷靜思考，保持應(yīng)有的戰(zhàn)略定力。本次大會內(nèi)容豐富而精彩，希望大家在大會期間充分交流思想，深化合作，齊心協(xié)力，積極擁抱汽車產(chǎn)業(yè)的新時代、新機遇，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)早日“走進春天”。

最后，預(yù)祝本次大會取得圓滿成功，衷心的祝愿各位身體健康、事業(yè)興旺、萬事如意，謝謝大家！

敬請關(guān)注“2020第十二屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第八屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇”直播專題！

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