1、LG化學或于明年交付超高鎳電池，國產(chǎn)Model Y有望搭載

據(jù)韓媒ETNews援引業(yè)內(nèi)報道稱，LG化學計劃在未來一年向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池，后者正極材料中的鎳含量已提高到90%，而鈷含量已降低至5%以下，一次充電可以提供至少600公里的續(xù)航里程，高于目前市面上常見的500公里。據(jù)悉，LG化學計劃在明年第二季度開始大規(guī)模生產(chǎn)NCMA電池，并在下半年開始向特斯拉供應電池，主要交付給后者在中國的工廠，預計將用于中國產(chǎn)Model Y以及下一代電動汽車車型。

來源：財聯(lián)社

2、一汽與瑞薩建立聯(lián)合實驗室，開發(fā)電動車與自動駕駛技術(shù)

12月17日，日本芯片制造商瑞薩電子（Renesas Electronics）已與中國一汽集團在長春建立了一個聯(lián)合研究中心，目標開發(fā)電動和自動駕駛汽車技術(shù)。此次雙方建立聯(lián)合實驗室，基于瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數(shù)字芯片，以及功率器件、PMIC等模擬芯片，為一汽提供符合功能安全，信息安全等汽車行業(yè)標準的集成式產(chǎn)品方案，并深入?yún)⑴c，共同開發(fā)一汽紅旗控制器平臺。

來源：未來汽車日報

3、日本擬將電動汽車購置補貼提高一倍 至最高80萬日元

日本政府計劃將購買純電動汽車的補貼提高一倍，最高達到80萬日元（約人民幣50470元），爭取本財年內(nèi)啟動這一舉措，以促進純電動汽車普及，減少溫室氣體排放。 插電式混合動力混合動力汽車補貼也將增加一倍至40萬日元。加上地方政府提供的補貼，意味著某些車型可獲得的補貼將接近價格的三分之一。

來源：新浪汽車

4、廣汽集團：預計今年底石墨烯電池技術(shù)將實車量產(chǎn)測試

12月15日，廣汽集團（601238）在上海證券交易所互動平臺表示，目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進行中，預計今年底將此項技術(shù)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試，最終能否實現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實車驗證結(jié)果。后續(xù)將會根據(jù)項目進展發(fā)布相關(guān)信息。

來源：澎湃新聞

5、中汽協(xié)預計明年新能源車銷量為180萬輛，3年后補貼或完全退出

在2021中國汽車市場發(fā)展預測峰會上，中汽協(xié)對2020年中國汽車市場做了短期預測，全年汽車總銷量預計將達2530萬輛，同比降幅2%左右，其中乘用車銷量預計2020萬輛，同比降幅6%左右，新能源汽車銷量130萬輛，同比增長8%左右。

2021年汽車總銷量預計達2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車銷量2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量180萬輛，將實現(xiàn)40%左右的同比增長。

值得一提的是，羽翼逐漸豐滿的新能源車市場開始擁有“獨立行走的能力”。在12月13日舉辦的新能源智能汽車生態(tài)高峰論壇上，付炳鋒預計新能源汽車的補貼政策將在2-3年后完全退出。

來源：未來汽車日報

6、東京擬2030年禁售燃油車，比日本政府目標提前5年

近日，日本東京都知事小池百合子在東京都議會例行會議上宣布，計劃到2030年，在東京銷售的乘用車新車中汽油車數(shù)量降至零。屆時，東京區(qū)域內(nèi)銷售的乘用車新車均為混合動力車、電動汽車等車型。這一禁售燃油車的時間表，較日本政府此前公布的時間提前了5年。目前，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省正在研究考慮到2035年前后停售汽油車新車。

來源：中國汽車報

7、挪威正式上市 紅旗E-HS9將銷往海外市場

日前，我們從一汽紅旗官方獲悉，紅旗品牌與挪威汽車經(jīng)銷商Motor Gruppen在長春與挪威兩地進行線上云簽約，而旗下大型純電動SUV<SUV——紅旗E-HS9未來將正式進駐挪威市場。

來源：汽車之家

8、共賣出53943輛，同期漲30%，比亞迪公布11月銷量成績

近日，比亞迪官方公布了2020年11月銷量成績成績，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月共賣出53943輛，與同期相比增長30.6%。

其中，新能源汽車為26690輛，同比去年11月的11220輛增長137.9%。燃油車方面，11月份累計銷量27253輛，較去年同期的30075輛，同比下滑9.4%。單一車型方面，官方公布了漢在11月的銷量成績，11月共賣出10105輛，創(chuàng)了該車型單月銷量新高。

來源：太平洋汽車網(wǎng)

9、長城發(fā)布檸檬混動DHT系統(tǒng)

12月15日，長城汽車發(fā)布檸檬混動DHT系統(tǒng)，該混動系統(tǒng)包括普通混動HEV和插電式混動PHEV兩種動力架構(gòu)，其中HEV架構(gòu)主打城市使用場景下的低油耗，采用HEV的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km；PHEV架構(gòu)最大可搭載容量為45kWh的電池包，實現(xiàn)純電續(xù)航200km，前后雙電機架構(gòu)系統(tǒng)最大功率320kw,未來兩種動力架構(gòu)將全面推廣至哈弗車型。

來源：第一電動網(wǎng)

10、特斯拉市值超過九大汽車制造商之和，分析師暗示公司股價即將下跌

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）消息，特斯拉的市值在2020年增加了5000多億美元，現(xiàn)在的價值相當于全球九大汽車公司市值的總和。一些華爾街分析師對特斯拉發(fā)出了警告，暗示該公司的股價可能會在2020年12月21日被納入標準普爾500指數(shù)（S&P 500 index）后出現(xiàn)下跌。

來源：界面新聞

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