據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車近期將在德國(guó)對(duì)ID. BUZZ(參數(shù)|詢價(jià))電動(dòng)車進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。ID. BUZZ配備的自動(dòng)駕駛技術(shù)是由大眾與福特共同投資的Argo AI公司提供。初步測(cè)試成功后，大眾汽車與Argo會(huì)進(jìn)行更多的商業(yè)合作。

『大眾ID. BUZZ概念版』

　　大眾自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Senger表示，他們的目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)類似于MOIA的自動(dòng)駕駛商用車，車輛既可以通過手機(jī)App進(jìn)行呼叫，同時(shí)用戶之間可以共享車輛。大眾計(jì)劃在2025年前量產(chǎn)帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)的ID. BUZZ車型，實(shí)現(xiàn)讓人們隨時(shí)呼叫自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行出行。

　　據(jù)了解，大眾ID. BUZZ定位于MPV，基于大眾MEB電動(dòng)化平臺(tái)打造而來(lái)。外觀上延續(xù)了大眾T系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，概念車車頭輪廓比較圓潤(rùn)，LED日行燈采用了六邊形設(shè)計(jì)。該車車側(cè)門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，其前門與后門底部的飾條也從車身同色改為了黑色。此外，該車配備了6座版本，可以滿足消費(fèi)者多種使用場(chǎng)景。

『大眾ID. BUZZ概念版』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，新車或?qū)⒋钶d一套雙電機(jī)系統(tǒng)，其最大總功率為275kW(374Ps)。續(xù)航方面，該車WLTP工況下的續(xù)航里程為600km，并搭載電池容量為111kWh的電池組。電池容量方面，大眾ID. BUZZ或?qū)⑴cID.3一樣，有45kWh、58kWh和77kWh的選裝配置，其售價(jià)或?yàn)?.5萬(wàn)歐元起（約合人民幣39.4萬(wàn)元）。

　　雖然大眾目前對(duì)ID. BUZZ的定位主要在出行服務(wù)上，但I(xiàn)D. BUZZ也會(huì)受到房車改裝愛好者的青睞。外媒表示，ID. BUZZ的面世有助于開啟電動(dòng)房車時(shí)代的到來(lái)，并將電動(dòng)技術(shù)及自動(dòng)駕駛技術(shù)引入到房車行業(yè)。此外，如果大眾ID. BUZZ成功增加了自動(dòng)駕駛這一功能，人們真的有望擁有夢(mèng)寐以求的自動(dòng)駕駛房車并進(jìn)行一場(chǎng)名副其實(shí)的自動(dòng)駕駛公路旅行。（文/汽車之家 新能源智行客 編輯/姚嘉）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >