市場(chǎng)終于對(duì)二手車(chē)“下手”了。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：流通協(xié)會(huì)）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月全國(guó)累計(jì)交易二手車(chē)843.42萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)52.89%，相比新車(chē)銷(xiāo)量1289.1萬(wàn)輛，25.6%的同比增長(zhǎng)率高出近27個(gè)百分點(diǎn)。

“當(dāng)前，中國(guó)二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)新突破的同時(shí)，二手車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中的地位更加重要?！?span style="font-family: Arial, "Microsoft YaHei"; font-size: 17px;">7月8日中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三在2021中國(guó)二手車(chē)大會(huì)期間表示。那么，二手車(chē)市場(chǎng)為何突然迎來(lái)爆發(fā)，是市場(chǎng)導(dǎo)向還是另有其因？二手車(chē)未來(lái)發(fā)展前景如何？

芯片短缺影響新車(chē)市場(chǎng)，消費(fèi)者投向二手車(chē)

“截止目前，芯片短缺影響的整車(chē)企業(yè)產(chǎn)能來(lái)看，各企業(yè)影響程度不一，影響跨度在3%-30%之間，且二季度影響大于一季度，大部分企業(yè)還表示三季度的影響可能仍然比較嚴(yán)重（客車(chē)企業(yè)均表示三季度影響大于二季度），預(yù)計(jì)2021年四季度緩解顯著。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華近日表示。

據(jù)了解，今年以來(lái)，無(wú)論是合資品牌大眾、豐田、本田、福特，還是自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等多家車(chē)企都曾表示遭遇芯片產(chǎn)能不足的棘手問(wèn)題。

7月8日，一汽-大眾奧迪致各地特許經(jīng)銷(xiāo)商的公告顯示，受全球疫情影響，奧迪遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足。自2021年7月5日起，部分國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)型在交付時(shí)，僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒，受影響車(chē)輛可通過(guò)新設(shè)備號(hào)“SOP”識(shí)別。

由于芯片短缺導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)能越發(fā)緊張，新車(chē)庫(kù)存越來(lái)越緊張，一些熱門(mén)車(chē)型出現(xiàn)交付延期和排隊(duì)等待，甚至是無(wú)車(chē)等情況。然而隨著車(chē)市旺季的到來(lái)，需求量積增的情況下，也讓很多急需購(gòu)車(chē)的客戶轉(zhuǎn)向了二手車(chē)市場(chǎng)。

7月11日周末，在北京朝陽(yáng)區(qū)一家二手車(chē)店內(nèi)，一位銷(xiāo)售正在向顧客做著二手車(chē)車(chē)況介紹，期間還接到兩個(gè)線上電話咨詢。據(jù)他介紹，目前咨詢二手車(chē)人數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，主要是因?yàn)?，新?chē)交付周期太長(zhǎng)，以及新車(chē)優(yōu)惠減少，才把目光投向二手車(chē)上。

數(shù)據(jù)顯示，6月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量152.69萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)4.43%，交易金額為957.16億元。流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，芯片短缺對(duì)新車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響逐步顯現(xiàn)，二手車(chē)需求有所增加是導(dǎo)致二手車(chē)增長(zhǎng)的一大原因。

不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)也同樣如此。據(jù)悉，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，汽車(chē)行業(yè)受到重創(chuàng)，新車(chē)供應(yīng)減少，包括通用汽車(chē)和福特公司在內(nèi)，已經(jīng)停止了多個(gè)工廠的生產(chǎn)線。新車(chē)的價(jià)格已經(jīng)上升了好幾個(gè)月，美國(guó)買(mǎi)家大量轉(zhuǎn)入二手車(chē)市場(chǎng)，而芯片持續(xù)短缺會(huì)不斷推高新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格。

減稅、“限遷”政策解除，刺激二手車(chē)新增長(zhǎng)

不管是新車(chē)還是二手車(chē)，芯片緊缺帶來(lái)的影響正在逐漸擴(kuò)大。除芯片短缺影響二手車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)之外，隨著二手車(chē)限遷政策的全面取消、二手車(chē)減稅等多項(xiàng)利好政策相繼出臺(tái)，二手車(chē)將會(huì)迎來(lái)銷(xiāo)量的爆發(fā)期。

眾所周知，排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的二手車(chē)無(wú)法遷入部分城市，因此二手車(chē)交易市場(chǎng)一直不夠紅火。不過(guò)2020年受新冠疫情影響，各地政府為了刺激汽車(chē)消費(fèi)行業(yè)，都紛紛推出了取消限遷的政策。

今年以來(lái)，關(guān)于二手車(chē)限遷政策陸續(xù)出臺(tái)。2月，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，要求全面取消二手車(chē)限遷政策。除大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域外，不得限制符合在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)遷入；4月，商務(wù)部辦公廳、公安部辦公廳、稅務(wù)總局辦公廳發(fā)布關(guān)于推進(jìn)二手車(chē)交易登記跨省通辦便利二手車(chē)異地交易的通知；6月24日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門(mén)，圍繞取消二手車(chē)限遷政策、便利二手車(chē)交易等推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展。

目前，全國(guó)已有22個(gè)省市區(qū)部分市區(qū)211個(gè)城市已經(jīng)放開(kāi)二手車(chē)限遷?？梢哉f(shuō)二手車(chē)取消限遷無(wú)論是對(duì)車(chē)商還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一大利好消息。一方面，對(duì)于整個(gè)二手市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，取消二手車(chē)限遷將極大推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的流通，跨區(qū)交易利潤(rùn)更多；另一方面，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，可以選擇更多貨源，價(jià)格有望有所下探。

在花鄉(xiāng)二手車(chē)市場(chǎng)從事二手車(chē)銷(xiāo)售工作的陳先生稱，“二手車(chē)限遷取消之后，對(duì)我們來(lái)說(shuō)有了很大利好，跨城市交易量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)?！?/p>

“國(guó)家政策的出臺(tái)給汽車(chē)流通行業(yè)尤其是二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的利好，也無(wú)疑給本次二手車(chē)行業(yè)大會(huì)帶來(lái)的巨大的鼓舞?！毙ふ硎尽?/p>

“從世界范圍來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)二手市場(chǎng)交易的比例相較于美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家仍有較大比例差距?！逼桨层y行汽車(chē)金融消費(fèi)中心二手車(chē)發(fā)展部總經(jīng)理張宇翔預(yù)計(jì)，現(xiàn)在新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)量之比，中國(guó)應(yīng)該是0.7，美國(guó)是2.6，德國(guó)是2.3，通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)仍然有較大的提升空間。

二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)入場(chǎng)

近兩年，無(wú)論是政策環(huán)境和還是市場(chǎng)環(huán)境，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)到最佳發(fā)展時(shí)期，除二手經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)外，二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)也成為這一輪二手車(chē)搶購(gòu)熱潮的重要參與者。

當(dāng)前，中國(guó)的二手車(chē)電商平臺(tái)如人人車(chē)、優(yōu)信、大搜車(chē)和瓜子等，已經(jīng)在資本助推下，經(jīng)歷十余年廣告和流量混戰(zhàn)，也都在金融、線下賣(mài)場(chǎng)探索盈利模式，但依然有競(jìng)爭(zhēng)者想要分得一杯羹。

市場(chǎng)主流二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)（部分）

近日，二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)“車(chē)小多”獲得A輪600萬(wàn)美元融資，由蔚來(lái)資本及吉利李書(shū)福之子李星星領(lǐng)投。此外，天天拍車(chē)與新能源汽車(chē)新零售平臺(tái)今日買(mǎi)車(chē)正式簽署了二手車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議。58同城副總裁趙鐵軍也在近日中國(guó)二手車(chē)大會(huì)上表示，二手車(chē)行業(yè)迎來(lái)風(fēng)口期的同時(shí)，58同城二手車(chē)也立足于技術(shù)服務(wù)與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷深化自身服務(wù)能力，打造一站式便捷購(gòu)車(chē)服務(wù)體驗(yàn)。

除此之外，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也在發(fā)力二手車(chē)業(yè)務(wù)。遠(yuǎn)方汽車(chē)貿(mào)易集團(tuán)副總經(jīng)理董杰表示，隨著經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下降，售后市場(chǎng)在獨(dú)立服務(wù)商的競(jìng)爭(zhēng)下流失率增高，二手車(chē)業(yè)務(wù)應(yīng)成為4S店的第三個(gè)“引擎”。

寫(xiě)在最后

據(jù)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊預(yù)計(jì)，2021年二手車(chē)交易量會(huì)突破1600萬(wàn)輛，有可能在1650-1700萬(wàn)輛這中間，增長(zhǎng)率達(dá)到15%左右。第二步是在2025年二手車(chē)交易量跟新車(chē)基本持平，2023年二手車(chē)銷(xiāo)量爭(zhēng)取突破3000萬(wàn)輛，超過(guò)新車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展還將逐步提速。

正如肖政三所說(shuō)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，升級(jí)換購(gòu)在汽車(chē)消費(fèi)中的占比逐步提高，二手車(chē)交易需求、市場(chǎng)潛力巨大，未來(lái)將成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ弧?/p>

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