蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，墨西哥提出警告稱，由于繁瑣和昂貴的汽車零部件原產(chǎn)地規(guī)則，美國對美國-墨西哥-加拿大（USMCA）協(xié)議的解釋方式可能會促使汽車制造商放棄該地區(qū)。

（圖片來源：福特）

墨西哥負責(zé)外貿(mào)的經(jīng)濟副部長Luz Maria de la Mora表示，如果美國不與墨西哥就汽車零部件原產(chǎn)地規(guī)則達成協(xié)議，車企可能會尋求將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他擁有更有利的貿(mào)易協(xié)定的國家內(nèi)。去年7月，取代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）的USMCA協(xié)議生效，新的零部件原產(chǎn)地規(guī)則將在未來幾年內(nèi)分階段實施。

De la Mora在接受采訪時表示：“USMCA有可能無法對北美汽車行業(yè)的貿(mào)易起作用，因為企業(yè)可能會不屑于遵守USMCA的規(guī)定，原因是這個規(guī)定的代價過于高昂，且繁瑣而又困難。他們可能認為不值得嘗試在北美采購，因此也不會在北美進行投資?！?/p>

上周，墨西哥正式提出要求，希望與美國進行磋商，以解決雙方之間的爭端。美國方面對零部件原產(chǎn)地規(guī)則，以及對免稅貿(mào)易的解釋方式與墨西哥形成了沖突。美國方面需要在30天內(nèi)回應(yīng)墨西哥的請求，并且雙方之間的協(xié)議需要在75天內(nèi)達成。在達成協(xié)議之后，墨西哥可能會要求一個正式小組聽取兩國的論點。De la Mora表示，墨西哥希望“以友好的方式”與美國解決問題，但是也警告說，如果美國政府不讓步，該地區(qū)的汽車貿(mào)易可能會受到影響。

De la Mora還表示，墨西哥方面等待了一段時間，以確定喬·拜登（Joe Biden）政府是否會改變唐納德·特朗普（Donald Trump）政府對協(xié)議的解釋之后，才要求與美國進行磋商。但是截至目前，雙方的對話并未解決兩國之間的分歧。她說道：“我們并不是在談判，因為談判已經(jīng)結(jié)束了?，F(xiàn)在要做的，是確定我們是否對協(xié)議文本的內(nèi)容有相同的理解?！?/p>

De la Mora表示，墨西哥正在為車企解決其他問題，例如支持下加利福尼亞州（Baja California）的企業(yè)改善芯片供應(yīng)鏈問題。她指出，英特爾和Skyworks Solutions已經(jīng)在該州開展了業(yè)務(wù)，并補充說，福特也計劃在墨西哥進行更多投資。

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