”到2015年，新能源整車產(chǎn)能達到10萬輛左右；2020年，產(chǎn)能達到20萬輛左右。”昨日在中澳新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟2012高峰論壇上，市政協(xié)副主席陳洪基介紹襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的特點與發(fā)展趨勢時稱，襄陽將建中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(之都)和產(chǎn)學研基地。

　　襄陽是國家汽車動力和部件制造基地，擁有東風集團和不同規(guī)模的汽車零部件企業(yè)300多家，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的市場、人才、技術、環(huán)境，為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了豐富的資源和條件，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的”兩縱三橫”產(chǎn)業(yè)格局。

　　此外，在自主創(chuàng)新與技術引進轉化上，全市從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所30多家，擁有近200項自主研發(fā)的專利和實用技術，已經(jīng)有100多項專利和實用技術成功轉化使用到工藝制造。并積極與美國、澳大利亞、德國等國的新能源汽車研發(fā)機構交流，讓國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國際對接。

　　陳洪基說，基于襄陽汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎，襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)將建設中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地(之都)和產(chǎn)學研基地。力爭在”十二五”末，整車產(chǎn)能達到10萬車左右，動力電池產(chǎn)能達到10至15億安時，驅動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)產(chǎn)能達到5至10萬套產(chǎn)能。至2020年，襄陽整車產(chǎn)能達到20萬輛左右，動力電池產(chǎn)能達到15-30億安時水平，驅動系統(tǒng)和電控系統(tǒng)產(chǎn)能達到25萬套左右。

　　企業(yè)家聲音

　　湖北超億科技公司新能源汽車事業(yè)部主任朱正大:

　　國際國內(nèi)的知名專家齊聚一堂，讓企業(yè)現(xiàn)場學習并咨詢國際領先技術，對企業(yè)來說是突破發(fā)展瓶頸的絕佳機遇。

　　三江航天萬山汽車公司萬山汽車零部件公司總經(jīng)理陳于陽:

　　公司正進行新能源汽車領域的研究，現(xiàn)在的主要發(fā)展方向是混合動力車。在這里，我了解到許多國家對新能源汽車發(fā)展的政策支持，也明確了新能源汽車的發(fā)展階段。

　　汽車職業(yè)技術學院汽車電控技術教師郭傳慧:

　　學校即將開辦新能源專業(yè)，通過本次論壇，我了解到許多國際領先的技術與成果，了解到襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與規(guī)劃，這對學校設置課程，對學生擇業(yè)都有著指導性作用，讓我受益匪淺。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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