3月5日，在提請十三屆全國人大五次會議審議的政府工作報告提出，“繼續(xù)支持新能源汽車消費”。這表明，在我國新能源汽車已經實現(xiàn)從政策驅動型向市場引領型的重大突破后，我國政府仍將繼續(xù)支持新能源汽車的市場化進程。

2021年，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，2022年1月，新能源汽車產銷延續(xù)了去年的好勢頭，分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比增長1.3倍和1.4倍，市場滲透率上升到17.0%。據此表現(xiàn)，行業(yè)普遍認為，2025年我國新能源汽車銷量占比20%的目標可能提前實現(xiàn)。

在大好形勢下，如何更好地將汽車產業(yè)的發(fā)展與全球減碳行動、可再生能源發(fā)展、供應鏈重組、信息技術與智能技術創(chuàng)新、出行方式變革等新變化、新需求、新機遇結合起來？如何更好地把握行業(yè)發(fā)展趨勢，探明下一階段產業(yè)方向，更好地應對挑戰(zhàn)、引領變革、推動新能源汽車市場向更高層次發(fā)展？如何制定加快推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展的政策、汽車產業(yè)重大技術創(chuàng)新突破與企業(yè)轉型升級、推動汽車與多領域、多產業(yè)協(xié)同發(fā)展，是本屆中國電動汽車百人會（2022）論壇的核心內容。

高層論壇聚焦新能源汽車市場化發(fā)展新階段的機遇與挑戰(zhàn)

3月26日下午舉行主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”的高層論壇，會議分為上下兩個半場。

上半場的主題是“布局市場化發(fā)展新階段”，主持人是中國電動汽車百人會副理事長董揚。會議形式與往屆大會相同，各部委領導將在雙碳目標、氣候變化、交通轉型等大背景下，針對新能源汽車市場化發(fā)展全新階段進程中所面臨的政策方針、發(fā)展路徑、產業(yè)規(guī)劃與布局等方面給予最新的真知灼見。

下半場的主題是“提升創(chuàng)新能力 抓住市場機遇”，由中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉主持。主旨發(fā)言者是一批來自頭部企業(yè)的代表，包括長安汽車、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、華為、寧德時代、百度、地平線等。

本屆高層論壇的時間是3月26日（星期六）下午14:00-18:00。

國際論壇研究碳中和背景下的產業(yè)協(xié)同轉型與國際合作

3月26日上午國際論壇的主題是“碳中和進程中的汽車、交通、能源轉型與國際合作”。

隨著世界氣候變暖加速，全球主要汽車和能源大國都加快了向低碳化轉型的步伐。應對氣候變化和減少碳排放是驅動全球汽車、交通、能源轉型的動力，在汽車工業(yè)百年變局和雙碳目標下，在疫情給全球汽車產業(yè)帶來的新挑戰(zhàn)、新機遇面前，如何發(fā)揮國際行業(yè)交流平臺的作用，加強中國與世界各國的聯(lián)動，助力新能源汽車向可再生能源應用、近零排放、零排放轉型，是本次會議的重要議題。

中美、中歐、中非、中國與中東及東南亞等國家在汽車電動化、智能化方面深化合作的重點領域、重點市場、合作方式和相關政策；跨國汽車公司和能源公司參與中國汽車、交通、能源轉型的重大機遇與公司戰(zhàn)略轉型；中國新能源智能汽車產業(yè)布局海外市場的機遇與策略等，都是本次論壇探討的廣泛內容。

國際論壇也分為上下兩個半場。

上半場的主題是“碳中和進程中的全球汽車、交通、能源轉型”，主持人是中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉。主旨發(fā)言嘉賓包括：中國工業(yè)經濟聯(lián)合會、聯(lián)合國亞洲及太平洋經濟社會委員會、國際能源署（IEA）、歐盟委員會、哥倫比亞大學、國家電力投資集團、北汽集團、寶馬集團、殼牌集團、遠景能源等代表。

下半場的主題為“碳中和進程中的全球汽車產業(yè)轉型與國際合作”，主持人是能源基金會中國交通項目高級項目主任龔慧明。主旨發(fā)言嘉賓包括：國軒高科、協(xié)鑫集團、通用汽車、沃爾沃汽車、松下電器、博世、英飛凌等國內外企業(yè)代表。遺憾的是受疫情影響，有些國外嘉賓不能親臨會場，只能在線上發(fā)言了。

國際論壇的時間是3月26日（星期六）上午 08:30-12:00。

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