本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

2022北京車展或延期至6月舉辦

3月21日，蓋世汽車由多方信源確認(rèn)，原定于2022年4月21日在北京開幕的2022（第十七屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱為202北京車展）將延期至2022年6月，而官方信息據(jù)悉也將在近日正式發(fā)布。

圖片來源：第十七屆北京國際汽車展覽會

歷史總是相似的，2020年的第十六屆北京國際汽車展覽會因疫情延期至同年9月26日-10月5日舉辦，而2022年以來，伴隨疫情在國內(nèi)多地卷土重來，再度延期已成必然。

蓋世點(diǎn)評：突如其來的延期，無疑會打亂許多車企設(shè)定的新車宣傳及發(fā)行計(jì)劃，屆時(shí)線上發(fā)布將有可能成為部分車企不得不選擇的新車發(fā)布方式。

超40款新能源車型扎堆漲價(jià)，最高漲超3萬元

新能源汽車漲價(jià)潮已起，且仍在持續(xù)發(fā)酵。

據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2022年以來，已有近20家車企官宣漲價(jià)，涉及車型已超40款，不僅如此，漲價(jià)幅度也是不斷擴(kuò)大，目前最高漲幅已超3萬元。

蓋世點(diǎn)評：漲價(jià)潮還在繼續(xù)，基于全球原材料價(jià)格高位運(yùn)行、芯片短缺情況未消，短期內(nèi)新車售價(jià)恐難回落。

小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超千人，工程樣車將于第三季度亮相

3月22日晚間，小米汽車集團(tuán)發(fā)布其2021年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)透露，繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來，小米的智能電動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1,000人，未來將繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)；保持預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。

而就在同一天，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君向業(yè)內(nèi)媒體透露，小米汽車的工程樣車將于今年第三季度亮相。與此同時(shí)，他表示小米新能源汽車是形成小米之家閉環(huán)的最后一環(huán)，且“一定會突破大家的想象”。

蓋世點(diǎn)評：小米汽車再提速。

許家?。?月22日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)恒馳5

3月22日晚間19時(shí)，恒大新能源汽車集團(tuán)召開“恒馳5”量產(chǎn)動員大會，恒大集團(tuán)董事局主席許家印在會上表示，大干三個(gè)月，6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

蓋世點(diǎn)評：缺席同天恒大集團(tuán)投資者會議，而亮相“恒馳5”量產(chǎn)動員大會，其意義不言而喻。

采埃孚在華第四家研發(fā)中心在廣州破土動工

3月23日，采埃孚集團(tuán)在中國的第四家研發(fā)中心——采埃孚廣州技術(shù)中心近日正式破土動工。 

采埃孚廣州技術(shù)中心效果圖

采埃孚廣州技術(shù)中心項(xiàng)目一期投資約7億元人民幣，占地面積約一萬平方米，將于2022年底建成，2023年正式投入運(yùn)營。完全建成后，廣州技術(shù)中心將達(dá)到千人以上規(guī)模，配備多種先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和軟、硬件測試環(huán)境，同時(shí)配備一個(gè)可進(jìn)行高速、動態(tài)和自動駕駛場景測試的試車場。屆時(shí)，廣州技術(shù)中心將進(jìn)一步增強(qiáng)采埃孚中國市場現(xiàn)有研發(fā)能力，與其他三個(gè)在華研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)采埃孚的系統(tǒng)性技術(shù)解決方案優(yōu)勢。

作為采埃孚在中國的第四個(gè)研發(fā)中心，同時(shí)也是采埃孚在華南地區(qū)的首個(gè)研發(fā)中心，采埃孚廣州技術(shù)中心具備核心工程技術(shù)研發(fā)能力，將依托集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)人才，聚焦軟件開發(fā)、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成等核心能力，為本地客戶提供采埃孚全面的技術(shù)解決方案，如主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自動駕駛、電驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)解決方案。

蓋世點(diǎn)評：采埃孚集團(tuán)在中國市場的研發(fā)布局進(jìn)一步完善。

緯湃科技計(jì)劃重組組織架構(gòu)，加強(qiáng)電氣化戰(zhàn)略重心

緯湃科技在3月22日舉行的監(jiān)事會會議上決定優(yōu)化其組織架構(gòu)，以提升組織整體效率。會議審批通過了由原來的四個(gè)事業(yè)部即電子控制、新能源科技、感知與驅(qū)動及委托生產(chǎn)重組為兩大事業(yè)群，即Powertrain Solutions(暫命名：動力總成解決方案事業(yè)群)和Electrification Solutions(暫命名：電氣化解決方案事業(yè)群)。

新成立的組織架構(gòu)將于2023年1月1日生效，緯湃科技旨在進(jìn)一步提升動力總成電氣化的戰(zhàn)略重心，以更高效、更靈活、更有力的方式鞏固企業(yè)運(yùn)營并推動可持續(xù)出行技術(shù)的發(fā)展。重組后的組織更專注于業(yè)務(wù)增長及價(jià)值創(chuàng)造，這個(gè)更具透明度的組織通過優(yōu)化資源整合，更快捷地響應(yīng)市場變化，從而推動公司可持續(xù)發(fā)展。

蓋世點(diǎn)評：全球經(jīng)濟(jì)形勢不甚明朗，疊加產(chǎn)業(yè)快速變革，各大企業(yè)拆分、整合以及合資并購等動作越發(fā)頻繁。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >