1月 31日，作者從日照市公交公司獲悉，春運期間，40臺新能源公交車將全部上路運行，并根據(jù)客流量變化進行調(diào)控。

　　針對春運期間客流急劇增加的特點，公交公司科學(xué)調(diào)配運力，預(yù)備充足的機動車輛、人員，40臺新能源車全部上路運營，分析各大站點、各條線路上的客流量、高峰時間，做好春運期間學(xué)生流、探親流等客流分析，根據(jù)客流變化，發(fā)揮公交調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)勢，及時制定運營方案，加密班次，縮短發(fā)車時間。為保障乘客的安全，公交公司將設(shè)保衛(wèi)稽查員 ，每天對一線進行檢查，排查車輛運行安全隱患，不準(zhǔn)乘客攜帶易燃易爆危險品上車。

　　推廣純電動車 代表吁設(shè)專項經(jīng)費建足夠充電站

　　毫無疑問，電動汽車具有節(jié)能環(huán)保、降低油耗等優(yōu)點，但如何突破電動汽車推廣中的瓶頸?正在召開的上海兩會上，市人大代表蔣建華在書面意見中建議，建立足夠的充電站或充電樁迫在眉睫。

　　為刺激新能源汽車消費，國家和地方政府都制定了補貼政策，降低消費者購車成本，上海還出臺了開放純電動汽車免費提供牌照的政策，希望能帶動整個新能源汽車市場的發(fā)展。

　　蔣建華代表指出，純電動汽車要正常使用，必須保證能及時充電，而目前充電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于相當(dāng)不完善狀況，”試驗區(qū)雖做了一定的嘗試，但規(guī)模非常有限。”由此，蔣代表認為，要根本解決這一問題，按照純電動汽車的發(fā)展規(guī)劃，需要建立與其市場保有量相匹配、數(shù)量足夠的充電站或充電樁，營造純電動汽車使用的良好環(huán)境。

　　蔣代表建議，由政府相關(guān)部門牽頭制定全市范圍內(nèi)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃和配套方案，有計劃地逐步在公共停車場、居住小區(qū)和機關(guān)企業(yè)等建立電動汽車補充電力的充電站(充電樁)，科學(xué)、合理規(guī)劃充電站(充電樁)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　同時，蔣代表建議，設(shè)立專項經(jīng)費，加大資金投入的力度，協(xié)調(diào)各方資源，包括專用場地、電力供應(yīng)、設(shè)施建設(shè)的配套和整合，有效推進建設(shè)項目的落實，確保建成足夠數(shù)量的充電設(shè)施，兩年內(nèi)爭取成為國際一流的”充電城市”。蔣代表還建議，探索有效監(jiān)控和商業(yè)化運行的模式，根本解決電動汽車使用中的瓶頸問題。

　　( 編輯/王惜夢 )

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