據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量約102.8萬(wàn)輛，環(huán)比上漲41.2%，同比上漲39.9%。同期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)受理車(chē)主針對(duì)SUV的有效投訴5,957宗，環(huán)比微降0.6%，同比則上漲49.4%。

6月份的質(zhì)量問(wèn)題中，“影音系統(tǒng)故障”排名躍升至第一位，投訴量與上月基本持平。此外，本月“空調(diào)問(wèn)題”投訴量較5月份有所增長(zhǎng)，環(huán)比上漲42.6%，年內(nèi)首次進(jìn)入故障排名前十位。在服務(wù)問(wèn)題中，“不按約交車(chē)”投訴量持續(xù)高企，與5月份相比漲幅超過(guò)1倍，排名升至第一位，投訴集中在部分自主品牌新能源車(chē)型?！霸?chē)配套不全”本月投訴量也出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，環(huán)比上漲52.8%，投訴增量來(lái)自于某自主品牌車(chē)型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2022年6月TOP30 SUV銷(xiāo)量投訴量排名如下：

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄 奧迪Q5L奮起直追欲逆襲

作為一汽-大眾奧迪的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，奧迪Q5L近一年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)略顯低迷，特別是進(jìn)入2022年以后，在疫情管控等多重因素影響下，月銷(xiāo)量遭遇了“三連跌”，4月份的銷(xiāo)量跌至近一年來(lái)的最低點(diǎn)。不過(guò)，隨著5月份的銷(xiāo)量觸底反彈，奧迪Q5L的市場(chǎng)表現(xiàn)逐步回暖，6月份的銷(xiāo)量力壓寶馬X3和奔馳GLC，創(chuàng)造了新的月銷(xiāo)量歷史紀(jì)錄。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月奧迪Q5L累計(jì)銷(xiāo)量60,365輛，進(jìn)一步拉近了與寶馬X3和奔馳GLC之間的距離，特別是與寶馬X3之間的差距已不足萬(wàn)輛。相比銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，奧迪Q5L的投訴量表現(xiàn)較為穩(wěn)定，近半年來(lái)的月均投訴量始終保持在個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)值得肯定。隨著車(chē)市進(jìn)入下半程，BBA之間的競(jìng)爭(zhēng)仍在持續(xù)，特別是在豪華中型SUV市場(chǎng)，奔馳GLC領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，而寶馬X3和奧迪Q5L的銷(xiāo)量則進(jìn)入膠著狀態(tài)，下半年奧迪Q5L能否如愿實(shí)現(xiàn)逆襲，令人期待。

2、市場(chǎng)企穩(wěn)回升 RAV4榮放仍需警惕口碑風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年一汽豐田RAV4榮放累計(jì)銷(xiāo)量75,531輛，與去年同期相比下降了23.7%。從其近一年來(lái)的銷(xiāo)量投訴量走勢(shì)來(lái)看，自2021年三季度開(kāi)始，RAV4榮放的銷(xiāo)量呈現(xiàn)出逐月走低的趨勢(shì)，今年4月份銷(xiāo)量跌破千輛。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，RAV4榮放的月銷(xiāo)量也迎來(lái)反彈，5月份和6月份連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，市場(chǎng)表現(xiàn)逐步企穩(wěn)。反觀其月投訴表現(xiàn)，近一年來(lái)整體走勢(shì)較為平穩(wěn)，但6月份的投訴量相比前兩個(gè)月略有抬頭，口碑或有轉(zhuǎn)差趨勢(shì)，須引起廠家警惕。今年5月底，RAV4榮放的年度改款車(chē)型上市，通過(guò)設(shè)計(jì)和配置上的升級(jí)，產(chǎn)品力得到補(bǔ)強(qiáng)。短期來(lái)看，伴隨著新款車(chē)型逐步入市，RAV4榮放的市場(chǎng)表現(xiàn)將有望進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段，但與2021年近20萬(wàn)輛的巔峰狀態(tài)相比，依然有很長(zhǎng)一段路要走。

3、終迎高光時(shí)刻 鋒蘭達(dá)躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”

作為廣汽豐田2022年的重磅車(chē)型，鋒蘭達(dá)可謂命運(yùn)多舛，在疫情管控與芯片危機(jī)等多重因素影響下，上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)與預(yù)期有所差距。不過(guò)，在經(jīng)歷了銷(xiāo)量“兩連漲”后，鋒蘭達(dá)終于在6月份迎來(lái)了高光時(shí)刻，銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，正式躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。據(jù)廣汽豐田公布的官方數(shù)據(jù)，今年上半年廣汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量500,200輛，較去年同期增長(zhǎng)19.9%，創(chuàng)造了同期銷(xiāo)量的歷史記錄，其中鋒蘭達(dá)已經(jīng)成為重要的增量車(chē)型。長(zhǎng)期以來(lái)，廣汽豐田在產(chǎn)品端面臨著轎車(chē)強(qiáng)SUV弱的不均衡發(fā)展局面，但隨著威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)的上市，這樣的情況已經(jīng)得到緩解。特別是剛剛上市半年的鋒蘭達(dá)，憑借動(dòng)力和性?xún)r(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)，受到不少年輕消費(fèi)者的青睞。放眼下半年，在國(guó)家政策扶持下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有望持續(xù)回暖，而鋒蘭達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒂瓉?lái)更大的突破。

4、口碑趨勢(shì)向好 本田XR-V市場(chǎng)表現(xiàn)企穩(wěn)回升

6月，東風(fēng)本田XR-V銷(xiāo)量連續(xù)二個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，逐步走出了銷(xiāo)量低谷。在東風(fēng)本田的產(chǎn)品序列中，XR-V一直是SUV陣營(yíng)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，自2017年開(kāi)始連續(xù)5年獲得小型SUV銷(xiāo)冠，累計(jì)銷(xiāo)量已突破100萬(wàn)輛，成為第一個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量破百萬(wàn)的小型SUV。從其近一年來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，整體呈現(xiàn)出“沖高回落再?zèng)_高”的走勢(shì)?，F(xiàn)款在售的東風(fēng)本田XR-V雖然已進(jìn)入產(chǎn)品末期，但通過(guò)數(shù)次改款以及新增車(chē)型依舊保持著旺盛的市場(chǎng)活力。同期，東風(fēng)本田XR-V的月投訴走勢(shì)穩(wěn)中有降，6月份的投訴量再次降至個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。有消息稱(chēng)，本田XR-V將在今年迎來(lái)全新?lián)Q代，屆時(shí)產(chǎn)品力將得到全面提升。未來(lái)，在換代車(chē)型的刺激下，東風(fēng)本田XR-V市場(chǎng)表現(xiàn)將有望持續(xù)回暖，能否重返巔峰令人期待。

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