8月12日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)人才評價(jià)工作委員會(huì)、江蘇大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車技術(shù)教育分會(huì)承辦的第二屆汽車行業(yè)人才培養(yǎng)院長論壇在江蘇鎮(zhèn)江隆重開幕。

集體合照

第二屆汽車行業(yè)人才培養(yǎng)院長論壇以“交叉 融合 面向未來的卓越工程師培養(yǎng)”為主題，圍繞產(chǎn)業(yè)重構(gòu)下的學(xué)科改革與卓越工程師培養(yǎng)、面向產(chǎn)出的專業(yè)建設(shè)與推進(jìn)路徑、交叉融合下的課程改革探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機(jī)制探索與實(shí)踐、卓越工程師產(chǎn)教協(xié)同育人等內(nèi)容展開討論與交流。大會(huì)開幕式由中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、會(huì)士、國家工程中心主任、江蘇大學(xué)原副校長陳龍教授主持。

陳龍  中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、會(huì)士；國家工程中心主任、江蘇大學(xué)原副校長

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長付于武先生和江蘇大學(xué)黨委副書記、校長顏曉紅教授發(fā)表開幕式致辭。付于武先生指出國際競爭的實(shí)質(zhì)是教育和人才的競爭，人才是影響國家高水平科技自立自強(qiáng)的關(guān)鍵變量。卓越工程師的培養(yǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、持續(xù)的過程，需要高校與企業(yè)的共同參與，任何級(jí)別、任何領(lǐng)域都需要卓越工程師。以深厚的理論基礎(chǔ)為基礎(chǔ)，追求行穩(wěn)致遠(yuǎn)；以豐富的工程經(jīng)驗(yàn)為助力，達(dá)到技術(shù)純熟。當(dāng)然，在基礎(chǔ)理論、創(chuàng)新、工程方面的素質(zhì)提升之外，還要有學(xué)科交叉、融合思維的參與，通過協(xié)同合作、協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)全要素、全生態(tài)鏈整合，賦能卓越工程師可持續(xù)發(fā)展，以適應(yīng)新時(shí)代人才的需求。這正是本次論壇的重要議題。未來，中國汽車工程學(xué)會(huì)也將充分發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)人才供需兩端的橋梁作用，為企業(yè)輸送人才，為國家培養(yǎng)人才，全力做好人才培養(yǎng)及人才評價(jià)工作，培養(yǎng)一批高素質(zhì)復(fù)合型人才，為服務(wù)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略添磚加瓦，為建設(shè)人才強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

付于武  中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長

顏曉紅教授指出當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生一場巨變，汽車“新四化”，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展趨勢，給百年歷史的傳統(tǒng)汽車工業(yè)帶來了一場革命，迫切需要汽車專業(yè)高等教育的呼應(yīng)和支撐。面臨“新四化”所帶來的技術(shù)變革機(jī)遇，我國汽車工業(yè)目前面臨著專業(yè)人才不足、優(yōu)秀人才“一將難求”等一系列問題，人才培養(yǎng)與行業(yè)需求相偏離的問題仍然比較嚴(yán)重。今天的論壇，以“交叉融合 面向未來”為主題，將從學(xué)科建設(shè)改革方向和思路、面向產(chǎn)出的專業(yè)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)對人才能力的要求、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、企業(yè)人才培養(yǎng)模式經(jīng)驗(yàn)分享等主題進(jìn)行深度探討與交流，對于促進(jìn)我國車輛工程學(xué)科建設(shè)、加快復(fù)合型人才培養(yǎng)、助力汽車行業(yè)工程技術(shù)人員能力持續(xù)提升等方面具有十分積極的意義。江蘇大學(xué)將以此次論壇為契機(jī)，充分借鑒兄弟院校的好做法和好經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力為建設(shè)汽車強(qiáng)國和交通強(qiáng)國做出新的更大貢獻(xiàn)。

顏曉紅  江蘇大學(xué)黨委副書記、校長

在主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，國家自然科學(xué)基金委員會(huì)交通與運(yùn)載工程學(xué)科項(xiàng)目主任王之中先生以“需求牽引，問題導(dǎo)向——服務(wù)‘交通強(qiáng)國’建設(shè)”為題作會(huì)議開場報(bào)告演講。

王之中  國家自然科學(xué)基金委員會(huì)交通與運(yùn)載工程學(xué)科項(xiàng)目主任

中國工程院院士、大連理工大學(xué)黨委書記、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、會(huì)士項(xiàng)昌樂教授以“新時(shí)代車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系構(gòu)建與實(shí)踐”為題，發(fā)表主旨報(bào)告演講。項(xiàng)院士指出新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)汽車由傳統(tǒng)交通工具向綠色智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變、汽車產(chǎn)業(yè)鏈向跨界融合的交叉型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系轉(zhuǎn)變，從而推動(dòng)車輛工程學(xué)科體系向多學(xué)科交叉融合變革。項(xiàng)院士強(qiáng)調(diào)新時(shí)代創(chuàng)新人才培養(yǎng)的目標(biāo)是培養(yǎng)“知識(shí)、能力、素質(zhì)”三位一體的創(chuàng)新型精英人才，構(gòu)建車輛工程多學(xué)科交叉人才培養(yǎng)體系，需要重點(diǎn)解決協(xié)同提升知識(shí)、素質(zhì)與能力的問題，通過搭建貫通多學(xué)科知識(shí)的課程體系、注重創(chuàng)新能力的教學(xué)體系、踐行專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的管理體系及踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀的思政體系推動(dòng)新時(shí)代車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)。

項(xiàng)昌樂  中國工程院院士、大連理工大學(xué)黨委書記、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、會(huì)士

中國工程院院士、湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長、中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士丁榮軍教授發(fā)表題為“智能運(yùn)載裝備 技術(shù)融合創(chuàng)新與人才協(xié)同培養(yǎng)”的主旨報(bào)告演講。丁院士指出運(yùn)載裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)需要新技術(shù)驅(qū)動(dòng)，智能運(yùn)載裝備技術(shù)與人才需求巨大，培養(yǎng)智能運(yùn)載裝備產(chǎn)業(yè)人才，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)是國家重大戰(zhàn)略需求。以共性技術(shù)為平臺(tái)，行業(yè)應(yīng)用為依托，同心多元，引領(lǐng)技術(shù)不斷創(chuàng)新。在人才協(xié)同培養(yǎng)方面，丁院士強(qiáng)調(diào)高校要培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維、打好“基本功”，培養(yǎng)學(xué)生對科研的興趣，搭建多學(xué)科跨專業(yè)的知識(shí)體系、多模式多途徑的培養(yǎng)機(jī)制、產(chǎn)學(xué)研多主體培養(yǎng)，通過技術(shù)融合創(chuàng)新與人才協(xié)同培養(yǎng)推動(dòng)智能運(yùn)載裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

丁榮軍  中國工程院院士、湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院院長、中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士

大會(huì)開幕式舉行了隆重的“行業(yè)人才培養(yǎng)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式”，由中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深先生頒發(fā)此項(xiàng)殊榮。《汽車?yán)碚摗纷鳛橹袊咝Ｆ嚱逃诵膶I(yè)課程的公認(rèn)優(yōu)選教材，自1981年初次出版，41年來惠澤萬眾學(xué)子。該書主編余志生教授，曾任教于清華大學(xué)汽車系，現(xiàn)已97歲高齡，他將畢生的心血和精力都奉獻(xiàn)給了祖國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車工程人才的培養(yǎng)，見證了我國汽車產(chǎn)業(yè)從篳路藍(lán)縷到蓬勃發(fā)展的艱辛創(chuàng)業(yè)之路。他憑借謙虛謹(jǐn)慎的治學(xué)態(tài)度、平易近人的生活作風(fēng)、光明磊落的人格底色，贏得了業(yè)內(nèi)同行的一致認(rèn)可。因余志生教授年事已高，不便到場，所以本次“行業(yè)人才培養(yǎng)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長王志教授代為領(lǐng)獎(jiǎng)。

“行業(yè)人才培養(yǎng)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式

大會(huì)開幕式還同時(shí)舉辦了“青年教師教學(xué)大賽啟動(dòng)儀式”，由清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長王志教授,吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長胡興軍教授，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長張立軍教授,北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院黨委副書記、副院長倪俊特別副研究員,湖南大學(xué)車輛工程系主任白中浩教授,武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院院長顏伏伍教授,中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、會(huì)士、國家工程中心主任、江蘇大學(xué)原副校長陳龍教授上臺(tái)共同啟動(dòng)大賽儀式。

青年教師教學(xué)大賽啟動(dòng)儀式

隨后，上海交通大學(xué)副校長奚立峰教授發(fā)表題為“產(chǎn)教融合，以‘真問題’培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造力和執(zhí)行力”的主旨報(bào)告演講。奚教授指出目前機(jī)械類人才培養(yǎng)目前所面臨的困境和挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在學(xué)生接觸“真問題”少，人才培養(yǎng)專業(yè)面過窄、校企深度不融合等問題，破局需要持續(xù)探索和推進(jìn)人才培養(yǎng)體系改革，培養(yǎng)卓越創(chuàng)新工程人才。教學(xué)改革的重點(diǎn)要從傳統(tǒng)工程教育的“精耕細(xì)作”轉(zhuǎn)變?yōu)樾聲r(shí)代急需的“寬廣厚實(shí)”，并分享了上海交通大學(xué)培養(yǎng)卓越工程師的多重舉措，產(chǎn)教融合，以“真問題”培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造力和執(zhí)行力，解決選題難、動(dòng)手難、推進(jìn)難、創(chuàng)新難等問題。

奚立峰  上海交通大學(xué)副校長

國家督學(xué)、國家教學(xué)名師、全國模范教師、大連理工大學(xué)原副校長、沈陽化工大學(xué)原校長李志義教授以線上直播的方式發(fā)表題為“《華盛頓協(xié)議》畢業(yè)要求最新變化對工程教育的啟示”的主旨報(bào)告演講，分享了《華盛頓協(xié)議》畢業(yè)要求框架的最新變化及新版《華盛頓協(xié)議》畢業(yè)要求框架的啟示，李教授強(qiáng)調(diào)工程教育要充分理解工程領(lǐng)域的多樣性和包容性、充分體現(xiàn)本科階段的“STEM+C”教育、充分理解KSA“三位一體”的內(nèi)在邏輯、充分認(rèn)識(shí)第一性原理思維的重要性等。

李志義  國家督學(xué)、國家教學(xué)名師、全國模范教師、大連理工大學(xué)原副校長、沈陽化工大學(xué)原校長

哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授、精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚教授發(fā)表題為“汽車電動(dòng)化對人才能力的需求與卓越工程師培養(yǎng)”的演講。蔡院士指出在燃煤發(fā)電占比不變的現(xiàn)狀下，強(qiáng)混合動(dòng)力汽車是降碳主力，新能源車降電耗助力降碳。當(dāng)前，隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，人才需求提升，對新能源汽車行業(yè)人才也提出了更多、更高的要求。此外，蔡院士在報(bào)告中結(jié)合自身工作、學(xué)習(xí)經(jīng)歷重點(diǎn)探討了卓越工程師培養(yǎng)，他表示卓越工程師要從文化、環(huán)境和各層次教育筑起，要有容許科研失敗的科學(xué)態(tài)度；同時(shí)在研究生教育方面，給予學(xué)生更多自主科研的機(jī)會(huì)等。

蔡蔚  哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授、精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng)始人、俄羅斯工程院外籍院士

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司組織部部長蔡杰先生以“構(gòu)建廣汽集團(tuán)數(shù)字化能力中心 探索汽車產(chǎn)業(yè)人才數(shù)字化轉(zhuǎn)型模式”為題發(fā)表演講，分享了廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索與實(shí)踐。蔡部長指出數(shù)字化能力是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基石，從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來看，數(shù)字化轉(zhuǎn)型歸根結(jié)底是“人”的轉(zhuǎn)型。廣汽成立數(shù)字化能力研修中心，打造廣汽數(shù)字化賦能體系，加速整個(gè)集團(tuán)各層級(jí)人員的數(shù)字化能力躍遷、知識(shí)沉淀與共享。未來也將緊跟汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)變革，打造數(shù)字化人才隊(duì)伍，強(qiáng)化“官-產(chǎn)-學(xué)-研-金”聯(lián)動(dòng)，共同打造數(shù)字化人才生態(tài)圈。

蔡杰  廣州汽車集團(tuán)股份有限公司組織部部長

昆易電子科技（上海）有限公司董事長陳奇先生以“工具鏈助力智能汽車教育發(fā)展”為題發(fā)表演講，陳董事長指出智能汽車是大國競爭的主戰(zhàn)場，為快速應(yīng)對未來智能汽車競爭，關(guān)鍵在于是否擁有懂汽車的“軟件+AI”新型人才。通過工具鏈助力智能汽車人才培養(yǎng)，一方面增加軟件和AI的理論教育；另一方面通過工具鏈助力，建立實(shí)踐環(huán)境，和產(chǎn)業(yè)結(jié)合，滿足實(shí)踐需求。

陳奇  昆易電子科技（上海）有限公司董事長

本次大會(huì)以“線上+線下”的形式召開，共設(shè)置1場全體大會(huì)、2場閉門會(huì)議、4場主題分會(huì)場、38個(gè)主旨報(bào)告，覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)熱點(diǎn)話題。大會(huì)全程線上直播，吸引近7000人線上參與，來自于85所高校、31家企業(yè)，近300名代表現(xiàn)場參會(huì)。本屆院長論壇受到高校、企業(yè)的高度關(guān)注，期待通過這一平臺(tái)分享經(jīng)驗(yàn)，凝聚共識(shí)，協(xié)同合作，共同為行業(yè)人才培養(yǎng)建言獻(xiàn)策，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

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