本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

吉利收購(gòu)阿斯頓·馬丁7.6%股份

9月30日，吉利控股集團(tuán)正式對(duì)外宣布，已完成對(duì)英國(guó)超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)國(guó)際控股（以下簡(jiǎn)稱 “阿斯頓·馬丁”）7.60%的股份收購(gòu)。

對(duì)此，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示：“我們很高興正式成為阿斯頓·馬丁的投資者。吉利控股在支持入股企業(yè)轉(zhuǎn)型方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，且在超級(jí)電動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累，這將助力阿斯頓·馬丁在未來(lái)取得更大成功。期待與阿斯頓·馬丁共同探討協(xié)同合作機(jī)會(huì)，阿斯頓·馬丁將繼續(xù)堅(jiān)持其發(fā)展戰(zhàn)略，致力于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)，提升盈利能力?！?/p>

蓋世點(diǎn)評(píng)：數(shù)年“追求”，曾數(shù)度被拒，如今吉利終于如愿“牽手”阿斯頓·馬丁。

法拉第未來(lái)稱今年無(wú)法交付FF 91

據(jù)外媒報(bào)道，9月26日，法拉第未來(lái)在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件中表示，將推遲交付FF 91電動(dòng)汽車。此前，該公司預(yù)計(jì)該車型將在2022年第三或第四季度交付。

圖片來(lái)源：法拉第未來(lái)

法拉第未來(lái)在文件中表示，截至2022年9月21日，該公司在美國(guó)的現(xiàn)金頭寸為3,350萬(wàn)美元，其中210萬(wàn)美元為限制性現(xiàn)金。該公司預(yù)計(jì)將在2022年9月1日至12月31日期間消耗2.93億美元的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金，2022年全年將消耗約7.08億美元的現(xiàn)金。

法拉第未來(lái)還表示，作為節(jié)約現(xiàn)金和減少開(kāi)支的一部分，該公司最近實(shí)施了一系列削減成本的措施，包括裁員和延長(zhǎng)付款周期。根據(jù)公司的財(cái)務(wù)和市場(chǎng)情況，法拉第未來(lái)可能會(huì)采取進(jìn)一步的成本削減措施，包括裁員。鑒于此，該公司預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年第三或第四季度開(kāi)始交付FF 91。

蓋世點(diǎn)評(píng)：前有“下周回國(guó)賈躍亭”，后有“即將交付FF 91”。

比亞迪面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型

9月28日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。

比亞迪元PLUS、漢、唐亮相歐洲發(fā)布會(huì)；圖片來(lái)源：比亞迪

在發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布元PLUS、漢、唐三款車型在歐洲的官方預(yù)售價(jià)。其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元。這三款車型也將于10月在法國(guó)巴黎車展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：今年不僅官宣進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，近來(lái)還進(jìn)入了高油價(jià)國(guó)家約旦，比亞迪海外攻勢(shì)漸猛。

哪吒汽車正式進(jìn)軍以色列市場(chǎng)

9月28日，據(jù)哪吒汽車官微消息，哪吒汽車近期正式進(jìn)軍以色列市場(chǎng)，與以色列領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)公司Blilious Group簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，哪吒U和哪吒V車型將首次進(jìn)入中東市場(chǎng)。

哪吒汽車進(jìn)入以色列市場(chǎng)恰逢其時(shí)。近年來(lái)，以色列政府積極鼓勵(lì)進(jìn)口新能源汽車。根據(jù)計(jì)劃，從2035年起，以色列將全面禁止進(jìn)口汽油和柴油汽車，進(jìn)口汽車僅限定為電動(dòng)或天然氣汽車。

此次與以色列Blilious Group簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議，是哪吒汽車全球化戰(zhàn)略的重要時(shí)刻之一，將助力哪吒汽車“出?！敝袞|、歐洲等國(guó)家市場(chǎng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：這是哪吒汽車?yán)^亞洲泰國(guó)、尼泊爾等海外市場(chǎng)后，“出?！睉?zhàn)略的進(jìn)一步快速延伸。

馬自達(dá)考慮停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車

據(jù)外媒報(bào)道，由于俄烏局勢(shì)造成的供應(yīng)鏈中斷使恢復(fù)生產(chǎn)變得越來(lái)越困難，馬自達(dá)汽車正考慮停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。

馬自達(dá)汽車正在討論停止在俄羅斯東部符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的一家合資工廠生產(chǎn)汽車。據(jù)悉，該工廠由馬自達(dá)與俄羅斯汽車制造商Sollers合作運(yùn)營(yíng)。

圖片來(lái)源：馬自達(dá)

今年3月，馬自達(dá)汽車表示，當(dāng)庫(kù)存耗盡時(shí)，該公司將停止向該工廠出口零部件，并停止生產(chǎn)。據(jù)悉，馬自達(dá)去年在俄羅斯銷售了3萬(wàn)輛汽車。

自俄烏局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，由于制裁和西方制造商大批撤離，高科技設(shè)備短缺，許多俄羅斯工廠已經(jīng)停產(chǎn)，工人也被迫休假。豐田汽車也在9月23日表示，由于關(guān)鍵材料和零部件供應(yīng)中斷，該公司已決定停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。

蓋世點(diǎn)評(píng)：豐田退出，馬自達(dá)考慮退出，此類舉動(dòng)或引發(fā)供應(yīng)鏈重組多米諾。

奔馳儲(chǔ)備零部件應(yīng)對(duì)天然氣供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)彭博社報(bào)道，梅賽德斯奔馳正在囤積使用天然氣生產(chǎn)的零部件，希望即使是德國(guó)實(shí)行嚴(yán)格的燃料配給制度，也能確保生產(chǎn)工作維持?jǐn)?shù)周。

奔馳在其位于特圖爾海姆（Untertuerkheim）的鑄造廠生產(chǎn)了更多的零部件，以用于變速箱、車軸和傳動(dòng)部件，增加在美國(guó)和中國(guó)工廠的庫(kù)存。奔馳生產(chǎn)主管Joerg Burzer表示，即使德國(guó)天然氣短缺導(dǎo)致其本土生產(chǎn)業(yè)務(wù)暫停，但是此舉可使該公司在美國(guó)阿拉巴馬州和北京的汽車制造業(yè)務(wù)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

Burzer表示，奔馳已經(jīng)將天然氣使用量減少了10%，如果有必要，還可能將使用量減半。在危急情況下，奔馳需要確保儲(chǔ)備其正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的10%左右的天然氣。

此前，大眾集團(tuán)的高管也表示，該公司正在制定措施應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的天然氣危機(jī)。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將天然氣消耗量減少了20%以上，并可能進(jìn)一步降低。

蓋世點(diǎn)評(píng)：天然氣短缺對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的影響正逐步加劇，而除了供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)還面臨著能源價(jià)格上漲導(dǎo)致的成本飆升，整體挑戰(zhàn)增大。

贛鋒鋰業(yè)鋰電池生產(chǎn)基地等多項(xiàng)目將落地宜春

贛鋒鋰業(yè)9月28日晚間公告，公司近日與宜春市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同構(gòu)建從鋰資源開(kāi)發(fā)到鋰電材料、新型鋰電池、電池應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

圖片來(lái)源：官方公告截圖

具體來(lái)看，贛鋒鋰業(yè)將在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投建年產(chǎn)30GWh新型鋰電池生產(chǎn)制造基地；投建年產(chǎn)7000噸金屬鋰項(xiàng)目；在奉新縣投建年產(chǎn)5萬(wàn)噸電池級(jí)鋰鹽及鋰礦采選綜合利用項(xiàng)目；在豐城市投建年產(chǎn)5萬(wàn)噸氫氧化鋰項(xiàng)目。宜春市政府將全力保障公司原料需求，按照項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際進(jìn)展適時(shí)公開(kāi)出讓宜春范圍內(nèi)的原礦資源。

蓋世點(diǎn)評(píng)：在國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、比亞迪之后，鋰礦巨頭贛鋒鋰業(yè)也開(kāi)始在宜春“鎖礦”了。 

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