近日，根據(jù)英國《泰晤士報》報道，寶馬集團打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型，并將在2023年將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。寶馬MINI品牌的負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特稱，牛津工廠沒有為電動汽車做好準(zhǔn)備，運行效率并不高。

據(jù)報道，寶馬集團位于英國牛津的工廠每年能夠生產(chǎn)4萬輛純電動MINI新車。 寶馬集團除了準(zhǔn)備將目前牛津工廠生產(chǎn)的MINI電動車轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)之外，公司下一代純電車型MINI Aceman也將交由寶馬與中國長城汽車的合資企業(yè)生產(chǎn)。

根據(jù)寶馬集團之前發(fā)布的戰(zhàn)略計劃，寶馬MINI最后一臺燃油車在2025年推出，到2030年，MINI全系車型將實現(xiàn)純電動化，屆時MINI品牌也將成為寶馬集團內(nèi)首個實現(xiàn)全電動化的品牌。

今年9月份，MINI品牌首款純電動都市跨界概念車——MINI Concept Aceman已經(jīng)在上海亮相。去年11月，寶馬集團旗下MINI品牌宣布，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型。預(yù)計到2027年，純電動車在MINI全球總銷量中的占比將達(dá)到50%。寶馬集團方面表示，中國市場正成為MINI在全球增速最快的市場，中國將成為MINI全球戰(zhàn)略的重點，MINI純電動車型將在光束汽車生產(chǎn)基地國產(chǎn)。

編輯總結(jié)：本月13日，德國大眾宣布投資24億歐元與中國智能計算平臺提供商地平線共同成立一家新公司，聚焦自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。對于寶馬將MINI電動汽車生產(chǎn)線遷往中國的消息，市場也認(rèn)為，這是寶馬集團推動新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要步驟。（消息來源：環(huán)球網(wǎng)）

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