豐田汽車(chē)6日開(kāi)始在日本發(fā)售其主力車(chē)型”卡羅拉”的混合動(dòng)力版新車(chē)，而本田和富士重工等企業(yè)也正加強(qiáng)攻勢(shì)，混合動(dòng)力車(chē)已逐漸成為日本新車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。 

　　據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)8月8日?qǐng)?bào)道，豐田去年的日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量為169萬(wàn)輛，其中混動(dòng)車(chē)約68萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的4成。豐田混動(dòng)專用車(chē)”普銳斯”和”AQUA”也在日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量榜上位居所有車(chē)型的第1和第2位。去年年末發(fā)售的新版”皇冠”也受其中混動(dòng)版的拉動(dòng)銷(xiāo)量看好。豐田希望通過(guò)混動(dòng)版”卡羅拉”進(jìn)一步拉動(dòng)其在日本國(guó)內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)售。

　　混動(dòng)版”卡羅拉”與汽油版相同，分轎車(chē)型”Axio”和廂式車(chē)”FIELDER”兩個(gè)版本，排量為1496cc，價(jià)格在192.5萬(wàn)~226萬(wàn)日元(約合人民幣12.2萬(wàn)-14.3萬(wàn)元)間。在價(jià)格方面，比去年5月全面改良后的汽油版”卡羅拉”高出40萬(wàn)日元(約合人民幣2.5萬(wàn)元)左右，但實(shí)現(xiàn)了每升汽油33公里的低燃耗。在豐田混動(dòng)車(chē)燃耗方面僅次于”AQUA”，屈居第二。

　　豐田設(shè)定的混動(dòng)版”卡羅拉”(包括”Axio”和”FIELDER”在內(nèi))銷(xiāo)售目標(biāo)為每月2500輛。產(chǎn)品定位于”普銳斯”和”AQUA”兩款車(chē)之間，計(jì)劃擴(kuò)大向公司等銷(xiāo)售。

　　本次將”卡羅拉”設(shè)定為混動(dòng)版的開(kāi)發(fā)對(duì)象旨在加強(qiáng)”卡羅拉”品牌的銷(xiāo)售?！笨_拉”最早發(fā)售于1966年，此后成為日本汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)力，截至2001年創(chuàng)下了連續(xù)33年在日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量居首的記錄。然而，近年來(lái)卻趨于低迷，年銷(xiāo)量持續(xù)跌至10萬(wàn)輛以下。

　　另一方面，日本國(guó)內(nèi)圍繞混合動(dòng)力車(chē)的爭(zhēng)奪日趨激勵(lì)。富士重工6月份發(fā)售了其首款混合動(dòng)力車(chē)”斯巴魯XV Hybrid”，發(fā)售僅一個(gè)月就接到約7000輛訂單，相當(dāng)于其月度銷(xiāo)售目標(biāo)的13倍。

　　本田也于6月發(fā)售了”雅閣HV”，截至7月下旬也接到7000輛訂單，已完成其年度銷(xiāo)售目標(biāo)(1萬(wàn)2000輛)的一半以上。另外，本田還計(jì)劃于9月發(fā)售混動(dòng)版”飛度”，馬自達(dá)則準(zhǔn)備在年內(nèi)推出主力車(chē)型”AXELA”的混動(dòng)版。兩家公司均瞄準(zhǔn)豐田，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

　　據(jù)推測(cè)，豐田計(jì)劃繼混動(dòng)版”卡羅拉”后，在年底推出小型廂式車(chē)”NOAH”、”VOXY”的混動(dòng)版。目前，混合動(dòng)力車(chē)占日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量的2成左右。預(yù)計(jì)今后各車(chē)企都會(huì)將混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)視為爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)，相繼投入新款混動(dòng)車(chē)并展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。日本國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)的比率也有望提高。

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