蓋世汽車訊 據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）報(bào)道，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世已經(jīng)秘密退出了激光雷達(dá)傳感器的開發(fā)，而激光雷達(dá)傳感器對(duì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的突破至關(guān)重要。

對(duì)此，博世的一位發(fā)言人向德國(guó)《商報(bào)》證實(shí)，“考慮到技術(shù)的復(fù)雜性和上市時(shí)間，博世不久前就決定不再在激光雷達(dá)傳感器的硬件開發(fā)上投入更多資源?！辈贿^，博世沒有透露具體時(shí)間，但可能是在七月份。

圖片來(lái)源：《商報(bào)》截圖

激光雷達(dá)是一種傳感器技術(shù)，可以使用紅外激光來(lái)創(chuàng)建傳感器周圍環(huán)境的詳細(xì)3D地圖。長(zhǎng)期以來(lái)，激光雷達(dá)一直被視為高級(jí)別自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)，在高級(jí)別自動(dòng)駕駛的過程中，駕駛員幾乎無(wú)需干預(yù)。

在過去幾年里，投資者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車潛力的興趣導(dǎo)致許多激光雷達(dá)初創(chuàng)公司上市。但隨著投資者的熱情降溫，以及一些汽車制造商減少了在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上的支出，轉(zhuǎn)而支持駕駛輔助技術(shù)，這些激光雷達(dá)初創(chuàng)公司的市值也在過去的一年大幅下降，激光雷達(dá)行業(yè)也進(jìn)入了“整合求生”的階段。

今年2月13日，激光雷達(dá)制造商Ouster和Velodyne宣布已經(jīng)成功地完成了“對(duì)等合并（merger of equals）”，創(chuàng)造了一個(gè)激光雷達(dá)新巨頭。雙方合并后的公司將保留Ouster的名字，并繼續(xù)以“OUST”的股票代碼進(jìn)行交易。Ouster首席執(zhí)行官Angus Pacala在首次宣布合并交易時(shí)表示，此舉有助于為激光雷達(dá)領(lǐng)域的整合奠定基礎(chǔ)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >