11月3日，問(wèn)界官方發(fā)布了最新的OTA升級(jí)推送，華為余承東在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)表了一段疑似針對(duì)理想汽車(chē)CEO何小鵬的一番言論。

問(wèn)界這次OTA升級(jí)包含6大新增內(nèi)容，10余項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。新增內(nèi)容包括:ADS 2.0升級(jí)后，高速NCA全國(guó)都能開(kāi)；哨兵模式全天候守護(hù)車(chē)輛安全；支持離線地圖，信號(hào)中斷也可持續(xù)導(dǎo)航；座艙P(yáng)ad進(jìn)行超級(jí)聯(lián)動(dòng)；支持車(chē)內(nèi)K歌，可以邊開(kāi)邊唱；還支持使用方向盤(pán)玩賽車(chē)游戲（需掛入P檔）。

余承東轉(zhuǎn)發(fā)寫(xiě)道：趕緊體驗(yàn)吧！連AEB是什么，居然有車(chē)企的一把手還根本沒(méi)有搞懂呢！（捂臉偷笑表情）

說(shuō)是宣傳其OTA升級(jí)，但看起來(lái)更像是找了個(gè)契機(jī)當(dāng)發(fā)泄口。

隨后他在該朋友圈持續(xù)輸出：

余承東此番言論被指是針對(duì)小鵬汽車(chē)CEO何小鵬此前關(guān)于AEB造假的言論。

何小鵬層表示：友商講的AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來(lái)自小視頻。我們的人也去問(wèn)了，它的AEB根本不能開(kāi)，路上誤剎車(chē)的情況太多了。

AEB（Autonomous Emergency Braking）系統(tǒng)，是輔助剎車(chē)的電子系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)與前方車(chē)輛或障礙物的距離，并通過(guò)電子控制單元進(jìn)行分析，根據(jù)不同的距離和速度判斷是否有碰撞的危險(xiǎn)，向駕駛員發(fā)出警報(bào)，最大限度地進(jìn)行自動(dòng)緊急剎車(chē)或使車(chē)輛減速，從而降低與前方車(chē)輛或行人發(fā)生碰撞的概率，避免事故發(fā)生。

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