蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，Mobileye將為馬恒達（Mahindra & Mahindra Ltd.）的下一代汽車提供高級駕駛輔助技術(shù)，該公司正著眼于印度汽車市場的增長。

Mobileye1月9日在拉斯維加斯消費電子展（CES 2024）上表示，兩家公司還將合作為印度開發(fā)完全自動駕駛系統(tǒng)。目前，財務(wù)方面的條款尚未披露。

Mobileye生產(chǎn)汽車高級駕駛輔助技術(shù)和低級自動駕駛的芯片和系統(tǒng)，是目前以色列市值最高的上市公司。

有了更先進的駕駛輔助技術(shù)，印度的危險道路將變得更加安全。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，印度是世界上道路交通最危險的國家，每年因交通事故死亡和致殘的人數(shù)超過90萬，造成的損失高達1560億美元。

Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua在1月9日接受采訪時還宣布了一款名為DXP的新操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)旨在幫助汽車制造商開發(fā)定制化的自動駕駛系統(tǒng)，可以節(jié)省自行開發(fā)成本高昂，研發(fā)時間長的問題?！癉XP是一個駕駛體驗平臺，”他在拉斯維加斯舉行的CES技術(shù)大會上表示。

隨后，Mobileye的股價在紐約上漲了高達3.6%，達到32.55美元，表現(xiàn)好于大盤。

圖片來源：Mobileye

在印度，推廣自動駕駛技術(shù)是一個特殊的挑戰(zhàn)。因為駕駛輔助系統(tǒng)尚未在印度被廣泛采用，而且主要用于高檔汽車，這超出了該國價格較為敏感的購車者的預(yù)算。

馬恒達是印度最大的SUV制造商之一，馬恒達于2021年首次在XUV7OO SUV上引入了Mobileye的駕駛輔助功能。塔塔汽車公司（Tata Motors Ltd.）是唯一一家在市場上銷售配備該技術(shù)汽車的印度汽車制造商。

此前，在1月4日，Mobileye的股價創(chuàng)下歷史最大跌幅，因為該公司給出的2024年銷售額前景大幅低于華爾街預(yù)期。Mobileye還預(yù)測，由于客戶和汽車制造商正在處理積壓的ADAS芯片，并已停止下訂單，該公司今年第一季度的銷售額還將同比下降50%。

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