蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特電池供應(yīng)商、韓國(guó)企業(yè)Sk On預(yù)計(jì)，2024年電動(dòng)汽車銷量不會(huì)迎來太大提升，但是該公司依然看好市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景。2023年，Sk On曾因電動(dòng)汽車需求減弱而在美國(guó)讓部分員工在家待崗。

1月10日，SK On首席商務(wù)官M(fèi)in Sung在拉斯維加斯（Las Vegas）舉行的CES上接受采訪時(shí)表示：“我們目前只需要根據(jù)市場(chǎng)情況靈活應(yīng)對(duì)。我們截至2030年的目標(biāo)沒有改變，該目標(biāo)仍然符合我們的計(jì)劃。”

目前Sk On與福特正在田納西州和肯塔基州建設(shè)電池工廠，新工廠計(jì)劃于2025年投產(chǎn)。由于福特電動(dòng)汽車銷量放緩，這家車企在去年10月份推遲了在肯塔基州建設(shè)第二座工廠的計(jì)劃，而在此之前，該公司還暫停了其投資500億美元的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃。SK On在佐治亞州運(yùn)營(yíng)著兩座獨(dú)立的電池工廠，為福特和大眾供貨，該公司還計(jì)劃與現(xiàn)代汽車集團(tuán)合作，在佐治亞州再建一座工廠。

圖片來源：SK On

Sung在談到與福特合作在肯塔基州建設(shè)第二座電池工廠的計(jì)劃時(shí)說道：“我們2030年之前的計(jì)劃沒有改變，福特也是如此?！彼硎?，新工廠的建設(shè)將延遲，但是他沒有提供新的時(shí)間表。

去年10月，由于電動(dòng)汽車銷量增速放緩，通用、本田和特斯拉都降低了自己的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)。與此同時(shí)，美國(guó)勞動(dòng)力成本則因通脹加劇和美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）通過罷工贏得大幅加薪而有所上升。

在最新財(cái)報(bào)顯示第三季度虧損有所收窄后，SK On 表示，在拜登政府綠色能源法案稅收減免的幫助下，該公司有望在今年首次實(shí)現(xiàn)盈利。拜登提出的法案旨在鼓勵(lì)企業(yè)在美國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及其零部件。

SK On當(dāng)前正在尋求減少對(duì)中國(guó)供應(yīng)商的依賴，因?yàn)橹袊?guó)供應(yīng)商在鎳、鈷、錳和石墨等關(guān)鍵電池材料的供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。Sung 表示，該公司正在游說拜登政府，以爭(zhēng)取更多的時(shí)間來遵守在供應(yīng)鏈中完成減少對(duì)中國(guó)依賴的要求。

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