近日有消息稱，王鳳英主導(dǎo)推動了小鵬汽車新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，此次調(diào)整涉及多個部門。需要注意的是，這不是小鵬汽車第一次曝出組織架構(gòu)調(diào)整。

 圖片來源：小鵬汽車

早在2022年10月，小鵬汽車便啟動了新一輪架構(gòu)調(diào)整。最大的變化是其開始將組織架構(gòu)進行BU（business unit，業(yè)務(wù)單元）化。

包括設(shè)立五大委員會：戰(zhàn)略委員會、產(chǎn)規(guī)委員會、技術(shù)規(guī)劃委員會、產(chǎn)銷平衡委員會、OTA委員會，以及設(shè)立三個產(chǎn)品矩陣組織：E平臺產(chǎn)品矩陣、F平臺產(chǎn)品矩陣、H平臺產(chǎn)品矩陣。

到2023年1月30日，小鵬汽車又官宣，王鳳英已被任命為公司總裁，將負責公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合管理和銷售業(yè)務(wù)，向公司董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報。

報道指出，在王鳳英的主導(dǎo)下，小鵬改革了銷售服務(wù)體系，并在供應(yīng)鏈部門開展反腐工作。而這一輪尤其主導(dǎo)的組織架構(gòu)調(diào)整涉及市場營銷、人力資源、智能數(shù)據(jù)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品規(guī)劃等多個部門。人事調(diào)整是其中關(guān)鍵的一項。

包括原數(shù)據(jù)智能中心（DIC）負責人黃榮海負責人力資源部門，原人力資源部門負責人陳丹離職；前長城汽車總經(jīng)理張利加入小鵬，負責生產(chǎn)制造，接替退休的蔣平等。值得一提的是，日前，小鵬原美國團隊視覺感知負責人王弢離職，也被認為是與此次架構(gòu)調(diào)整有關(guān)。

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