蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著海外投資者紛紛涌向藍(lán)籌股，豐田汽車在1月23日東京股市收盤時(shí)市值達(dá)到48.7萬億日元（合3288億美元），創(chuàng)下了日本公司市值的新紀(jì)錄。

1月23日，豐田汽車股價(jià)收于2,991日元，連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。當(dāng)天，該公司股價(jià)甚至一度觸及3034日元，創(chuàng)下數(shù)日以來的新高。

日經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，此前日本按收盤價(jià)計(jì)算的市值最高紀(jì)錄來自電信巨頭NTT，NTT在1987年5月11日創(chuàng)下48.6萬億日元的市值紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)該公司剛剛私有化并上市不久。當(dāng)時(shí)，大規(guī)模上市掀起了散戶投資者的投資熱潮，股價(jià)飆升，助長了日本的泡沫經(jīng)濟(jì)。豐田汽車當(dāng)時(shí)的市值約為4萬億日元。

自2024年以來，豐田汽車的股價(jià)已經(jīng)上漲了15%。

圖片來源：豐田

豐田汽車的盈利能力贏得了投資者的贊譽(yù)。豐田汽車預(yù)計(jì)，在截至2024年3月31日的財(cái)年中，該公司的合并營業(yè)利潤將同比增長65%，達(dá)到4.5萬億日元，這將使其成為首家營業(yè)利潤超過3萬億日元的日本公司。

價(jià)格上漲、產(chǎn)量增加和日元貶值都有助于提高豐田汽車的利潤。豐田汽車重新考慮交叉持股（包括集團(tuán)內(nèi)部的交叉持股）的努力，以及對(duì)固態(tài)電池商業(yè)化的高度期望也支撐了豐田的股價(jià)。

一些人對(duì)豐田汽車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度較為緩慢表示擔(dān)憂。SMBC Nikko Securities高級(jí)分析師Toshihide Kinoshita表示：“在海外快速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的熱潮降溫之際，豐田汽車有望迎頭趕上，因?yàn)樗诨旌蟿?dòng)力汽車方面銷售火爆，并且正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車投資?！?/p>

根據(jù)QUICK對(duì)五家在線證券公司的統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，通過NISA持有的豐田汽車股票的價(jià)值為489億日元，僅次于Japan Tobacco和Mitsubishi UFJ Financial Group，排名第三。其中去年12月通過NISA購買豐田汽車股票的價(jià)值為13億日元，排在第四位。

根據(jù)QUICK FactSet的數(shù)據(jù)，截至1月22日，豐田汽車的市值為3288億美元，在全球排名第25位，約為第一名蘋果（2.99萬億美元）和第二名微軟（2.94萬億美元）市值的九分之一。臺(tái)積電（5178億美元）和三星電子（3719億美元）分別排在第13位和第21位。

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