2月1日，2024年騰勢汽車用戶溝通日期間，騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江表示，騰勢汽車2024年在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)等將全面進化。根據(jù)騰勢此前公布的產(chǎn)品規(guī)劃，自2023年起，騰勢汽車將在3年內(nèi)推出8款新產(chǎn)品。

　　2023年，騰勢累計銷量127840輛，收獲15萬+用戶。作為騰勢汽車的旗艦車型，騰勢D9(參數(shù)|詢價)在2023年成為最快交付第10萬臺量產(chǎn)車的新能源豪華車型，并成功取得年度MPV全市場銷冠。截至最新，騰勢直營店已突破370家，覆蓋超135城。今年，騰勢的服務(wù)網(wǎng)點會持續(xù)擴大；用戶活動也將更加多元。2024年騰勢汽車將挑戰(zhàn)20萬輛銷量目標，尤其是在高端MPV這一細分市場，騰勢汽車希望拿到20%-30%的市場份額。

　　在智能駕駛的路線上，騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含2個高感知超遠距高精度雙激光雷達在內(nèi)的33個傳感器，以及算力達254TOPS的智駕芯片。同時，其通過融合智能座艙、智能底盤云輦-A系統(tǒng)，打造出“安全、舒適、智能”的三智融合智駕方案。隨著預(yù)瞄功能和高快領(lǐng)航的落地，騰勢N7已躋身“智能化第一梯隊”。

　　在智能駕駛的技術(shù)方案上，騰勢并沒有像特斯拉一樣走純視覺路線。目前騰勢還是會按照有高精地圖的底層架構(gòu)去做。從今年下半年開始，騰勢將采用“輕地圖”的方案。畢竟高精地圖有開放和區(qū)域的限制，所以基于33個傳感器，加上“輕地圖”模式，能夠讓騰勢智能駕駛快速推廣開。

　　2024年1月，騰勢N7和N8車型率先OTA升級，其中騰勢N7在智能座艙、智能駕駛、智能底盤3大方面新增16項功能、18項優(yōu)化體驗，包括新增高速NOA（高速導(dǎo)航輔助 駕駛）功能、新增遙控泊車（RPA）功能、自動泊車（APA）功能體驗優(yōu)化等。

　　2024將是騰勢汽車出海“元年”。2023年，騰勢先后亮相曼谷車展、慕尼黑國際車展以及東京車展，騰勢D9在海外的訂單價高達80萬。2024年，騰勢首先會在中國香港和澳門地區(qū)推出右舵版本，并繼續(xù)進軍東南亞、歐洲、美洲等國際市場。

　　站在15萬+用戶的全新起點，2024年騰勢汽車將全面進化，在量產(chǎn)車上實現(xiàn)整車智能。今年騰勢D9、N7將迎來智能化的全面升級，騰勢還將推出三款旗艦車型，包含將于2024年上半年推出的雙旗艦轎車（對標保時捷Panamera和邁巴赫S級），以及將于2024年底發(fā)布的全新SUV騰勢N9等。

　　騰勢旗艦轎車之一采用獵裝車型的設(shè)計，擁有可觀的車長和軸距，或定位為一款大型車。從此前曝光的諜照來看，其整個前臉沒有中網(wǎng)設(shè)計，車頭低矮流線，預(yù)計其風(fēng)阻系數(shù)將會達到一個新高度。尾部為獵裝造型，預(yù)計將擁有較大的后備廂儲物空間。（文/汽車之家 張曉丹）

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