蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，由于大眾汽車集團(tuán)和Stellantis等汽車制造商受益于積壓的訂單和電動(dòng)汽車需求的復(fù)蘇，歐洲1月新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)11%，達(dá)到102萬(wàn)輛。

歐洲新車銷量和同比變化圖  圖片來源：彭博社

其中，隨著汽車制造商在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中尋求重振消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，歐洲1月純電動(dòng)汽車交付量為120,926輛，同比增長(zhǎng)29%，占?xì)W洲1月新車總交付量的12%，高于一年前（10%）。

雖然汽車制造商繼續(xù)受益于良好的訂單量，但今年要恢復(fù)到新冠疫情前的水平將面臨更大的挑戰(zhàn)。歐洲地區(qū)三大汽車市場(chǎng)——德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)——的經(jīng)濟(jì)正在放緩，這加劇了消費(fèi)者的擔(dān)憂，因?yàn)樗麄冋谂?yīng)對(duì)高昂的借貸成本。

大眾、Stellantis、雷諾、寶馬和奔馳歐洲銷量及同比變化 圖片來源：彭博社

彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）分析師Michael Dean和Gillian Davis在一份報(bào)告中表示：“自2020年下半年以來，持續(xù)存在的供不應(yīng)求趨勢(shì)推高了定價(jià)和利潤(rùn)率，但隨著汽車產(chǎn)量正?；陀唵纹＼洠┎粦?yīng)求趨勢(shì)的逆轉(zhuǎn)是今年歐洲汽車行業(yè)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

德國(guó)央行行長(zhǎng)Joachim Nagel表示，德國(guó)經(jīng)濟(jì)在第一季度可能略有萎縮，而法國(guó)日前下調(diào)了經(jīng)濟(jì)預(yù)估，目前預(yù)計(jì)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率僅為1%。英國(guó)經(jīng)濟(jì)在去年下半年陷入了衰退。

歐洲純電動(dòng)汽車銷量放緩 圖片來源：彭博社

任何經(jīng)濟(jì)疲軟都將加劇業(yè)內(nèi)對(duì)純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)放緩的擔(dān)憂。

Dean和Gillian表示，“由于消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的熱情降溫”，歐洲純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額“今年可能會(huì)停滯不前”，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額只會(huì)小幅增長(zhǎng)至16%。

圖片來源：大眾

消費(fèi)者對(duì)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車的熱情降溫，給汽車制造商帶來了重新調(diào)整戰(zhàn)略的壓力，同時(shí)他們?nèi)匀灰鎸?duì)歐盟日益嚴(yán)格的二氧化碳減排規(guī)定。

德國(guó)等國(guó)政府正在縮減純電動(dòng)汽車激勵(lì)措施，從而讓市場(chǎng)需求承壓。特斯拉的價(jià)格戰(zhàn)在讓純電動(dòng)汽車變得更便宜的同時(shí)，也在整個(gè)行業(yè)引發(fā)連鎖反應(yīng)，二手純電動(dòng)汽車價(jià)格的暴跌讓消費(fèi)者放棄購(gòu)買純電動(dòng)汽車。

許多汽車制造商正在推遲新的純電動(dòng)車型的推出，汽車租賃公司也在減少車隊(duì)對(duì)純電動(dòng)汽車的采購(gòu)量。

雷諾集團(tuán)寄希望于今年對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重大改革，目前正與其他汽車制造商討論通過合作降低新電動(dòng)汽車的成本。

以Harald Hendrikse為首的花旗分析師在一份報(bào)告中表示：“我們認(rèn)為歐盟純電動(dòng)汽車銷量的增福在今年不會(huì)有所提高?！?/p>

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