自高合被爆出現(xiàn)經(jīng)營危機以來，這家公司至今都未從輿論的風(fēng)口浪尖走下來。其中原因，有外界“助推”，也有高合的自己“經(jīng)營”。

首先在外界的“助推”方面。

先是2月28日，有傳聞稱，長安汽車或?qū)⑹召徃吆掀嚒?/p>

隨后是在此關(guān)鍵節(jié)點，3月5日，法拉第未來（Faraday Future Intelligent Electric Inc.）突然宣布，F(xiàn)F及其中國子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競爭為由，向廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創(chuàng)始人丁磊（連同其它關(guān)聯(lián)公司“華人運通”）提起訴訟。

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????與此同時，F(xiàn)F創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品和用戶官賈躍亭也在社交媒體上發(fā)文控訴丁磊。

時隔兩天，3月8日下午，高合汽車開啟直播帶貨，其中主播之一正是高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿。他表示，直播收益將用來支持公司日常運營活動。

車企直播，靠賣牛排自救？

實際上，蓋世汽車注意到，隨著高合汽車經(jīng)營危機事件發(fā)酵，該公司在直播間出現(xiàn)的頻率也越來越多。

從2月23日起，楊悅卿經(jīng)常在高合汽車官方直播間直播；3月1日，他在直播中對高合近期的情況逐一解釋后，表示有可能在后續(xù)進行直播帶貨。

彼時，楊悅卿在直播間賣的就不是整車產(chǎn)品。他還表示，目前高合已經(jīng)失去了收入來源，他希望通過各種方式獲取一些收入，并展示出了衛(wèi)衣、背包等產(chǎn)品，直播間網(wǎng)友紛紛通過彈幕刷屏喊話“上鏈接”。

3月6日，楊悅卿在直播間回應(yīng)“高合被賈躍亭和FF起訴”一事，表示對于賈躍亭及FF微博中發(fā)表的一些言論，高合的態(tài)度非常明確：“不怕也不擔(dān)心，我們會在法院見?！?/p>

3月8日下午，高合抖音官方直播間正式開啟直播帶貨，依然是曾在直播間數(shù)度哽咽的楊悅卿擔(dān)任主播，售賣產(chǎn)品包括888元5片的M5牛排以及放在HiPhi 前備箱中進行展示的肉類套裝。

圖源：直播截圖

他在位于南京的直播現(xiàn)場一邊煎牛排、一邊叫賣，一邊解釋為何直播帶貨。

當(dāng)被網(wǎng)友問及為什么要轉(zhuǎn)戰(zhàn)直播帶貨時，楊悅卿表示為了自救愿意進行各種嘗試，包括直播帶貨。

對于高合直播帶貨的做法，網(wǎng)友的評論也是兩級分化，有的認為高合有擔(dān)當(dāng)，帶貨賺錢給員工發(fā)工資、給車主售后保證，愿意無腦支持；但也有網(wǎng)友認為這體現(xiàn)了造車不如帶貨，不務(wù)正業(yè)。

高合終于會玩“互聯(lián)網(wǎng)”了？

值得注意的是，2月23日，蓋世汽車曾報道稱，高合汽車創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身上?？偛浚⑴e行內(nèi)部會議。在內(nèi)部會議中，丁磊向員工道歉，并深刻反思，坦誠“老一套的經(jīng)營策略打不過互聯(lián)網(wǎng)”。

丁磊表示：“這幾個月來，我一直沒有走出的一個誤區(qū)是，我用傳統(tǒng)的公司的組織想應(yīng)對這場危機，這是一個大問題。我想我現(xiàn)在不應(yīng)該只召集部門經(jīng)理、副總裁來應(yīng)對（危機），要發(fā)動所有熱愛這個公司的員工，來共同度過最艱難的時光。”

對比丁磊的反思與高合汽車直播帶貨進行自救的行為來看，顯然，對“互聯(lián)網(wǎng)打法”知之甚少的高合汽車，已然正在逐漸適應(yīng)新時代的車企營銷策略。

楊悅卿在直播中表示，現(xiàn)在高合停工停產(chǎn)，因為審計的關(guān)系，官方倉庫被封存，不能賣車，也不能發(fā)貨，所以沒有營收，只能通過帶貨賣牛排來創(chuàng)造營收，支持那些還繼續(xù)堅持在高合公司一線工作的小伙伴，“我們不偷不搶，不丟人。”

在直播帶貨過程中，他還透露，今天是驚心動魄的一天，本來高合汽車上支持車機系統(tǒng)工作的華為云要暫停服務(wù)，但經(jīng)過整個團隊的不懈努力，最終讓華為云接上了服務(wù)，保障了車主們的車子能夠繼續(xù)正常使用。

在高峰期，高合的直播間有4000多人在線觀看，也有一些高合車主趕到現(xiàn)場支持。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

盡管在外界看來，高合作為一家車企，直播帶貨自救的產(chǎn)品卻不是整車，而是普通消費品，這一行為有失妥當(dāng)。但不得不承認的是，高合此舉已然在消費者中間造成了廣泛影響，并且在持續(xù)為自己增加熱度。

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