蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在日本公平貿(mào)易委員會（JFTC）批評日產(chǎn)汽車數(shù)年來虧欠零部件制造商約2,000萬美元后，日產(chǎn)同意更好地履行供應(yīng)商合同，重新培訓(xùn)高管并審查合規(guī)情況。

日本反壟斷監(jiān)督機構(gòu)于3月7日對日產(chǎn)發(fā)出了警告，稱這家日本排名第三的汽車制造商向36家分包商少支付了總計30.2億日元（合2,040 萬美元）的款項。JFTC表示，欠款時間從2021年1月一直持續(xù)到2023年4月。

媒體報道稱，受日產(chǎn)成本削減計劃影響的分包商包括輪胎和輪轂制造商。媒體稱，由于擔(dān)心完全失去日產(chǎn)的業(yè)務(wù)，這些供應(yīng)商不敢投訴。報道稱，僅一家供應(yīng)商就被少支付了10億日元（合666萬美元）。

圖片來源：日產(chǎn)

根據(jù)目前的中期復(fù)興計劃，日產(chǎn)正在努力削減 3,000 億日元（合20.2 億美元）的固定成本，并將成本控制作為其戰(zhàn)略的重要支柱。日產(chǎn)在2020年5月公布了這一計劃，該計劃將于本財年末（3月31日）結(jié)束。

盡管日產(chǎn)正在積極削減成本，但該公司預(yù)計仍無法實現(xiàn)其主要目標。在公布成本削減計劃時，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）的目標是使營業(yè)利潤率達到5%，全球銷量達到538萬輛。而日產(chǎn)本財年的營業(yè)利潤率預(yù)計為4.8%，而全球銷量僅為370萬輛。預(yù)計內(nèi)田誠將在本月底宣布新的中期計劃。

日產(chǎn)表示，該公司對JFTC的補救措施“非常重視”。日產(chǎn)稱已經(jīng)向受影響的供應(yīng)商全額支付了欠款。JFTC稱，退款時間為今年1月31日。日產(chǎn)表示，今后將加強合規(guī)、監(jiān)督和培訓(xùn)，以確保合同得到履行，類似情況不再發(fā)生。????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

日產(chǎn)表示：“為了今后與供應(yīng)商妥善開展交易，日產(chǎn)將加強合規(guī)制度，強化有關(guān)遵守《分包合同法》的定期檢查制度，對參與分包交易的管理人員和員工進行全面的定期培訓(xùn)，并采取其他措施防止再次發(fā)生此類事件。”

日本媒體早些時候曾報道稱，自1956年日本實施《分包合同法》以來，日產(chǎn)在此類合同付款方面的缺口最大。該法規(guī)定，除非有合理的理由，如工程有缺陷或分包商違反合同，否則在商定金額后，單方面扣留分包商的款項是違法行為。

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